F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 47/04 (2006.01) B60K 17/28 (2006.01) B62D 11/06 (2006.01) B62D 11/18 (2006.01) F16H 47/02 (2006.01) F16H 61/40 (2006.01) F16H 61/46 (2006.01)
Patent
CA 2347827
A hydraulic and mechanical composite transmission (40), wherein a mechanical speed change mechanism (30) having a differential part (7) comprising a group of planetary gears and a hydraulic continuously variable transmission mechanism (21) are provided between a speed change input part (25a) receiving a power from a prime mover and speed change output parts (27, 28), the rotation of speed change input part is input to a pump shaft (25a) of the hydraulic continuously variable transmission mechanism (21) and the first differential input part (25b) of the differential part, a second differential input part to which the rotation of the motor shaft (26) of the hydraulic continuously variable transmission mechanism (21) is input is provided further on the differential part (7) so that the rotation of the group of planetary gears produced by a difference in rotation between two differential input parts at the differential part (7) can be transmitted to the speed change output part (27), the speed change input part being formed at one end of the pump shaft (25a), the first differential input part (25b) being formed at the other end, and a shaft as the first differential input part (25b) being extended and connected to a PTO shaft (42).
L'invention porte sur une transmission (40) mixte, hydraulique et mécanique, dont le mécanisme (30) de variation de vitesse comporte un différentiel (7) muni d'un groupe de planétaires, et un variateur hydraulique (21) en continu placé entre l'arbre d'entrée de la boîte de vitesse transmettant la puissance du moteur et les arbres de sortie (27, 28) de la boîte de vitesse. La rotation de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesse entraîne l'arbre de la pompe (25b) du variateur (21) et le premier arbre d'entrée du différentiel (7). Le différentiel (7) comporte en outre un deuxième arbre d'entrée entraîné par l'arbre moteur (26) du variateur (21), si bien que la rotation du groupe de planétaires, due à la différence de rotation entre les arbres d'entrée du différentiel (7), peut être transmise à l'arbre de sortie de la boîte de vitesse (27). L'arbre d'entrée de la boîte de vitesse est placé à une extrémité de l'arbre de pompe (25a), le premier arbre d'entrée du différentiel (25b) est placé à son autre extrémité, et un arbre tel que le premier arbre d'entrée du différentiel (25b) se prolongeant pour se raccorder à un arbre de prise de force (42).
Hitachi Junichi
Hori Yasuhiko
Kubota Yukio
Sakamoto Kunihiko
Battison Williams Dupuis
Yanmar Co. Ltd.
Yanmar Diesel Engine Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2002575