B - Operations – Transporting – 60 – L
Patent
B - Operations, Transporting
60
L
B60L 3/00 (2006.01) B60L 9/24 (2006.01)
Patent
CA 2756408
A control apparatus for an AC electric motor vehicle including a converter 3 that converts an AC voltage input from an AC overhead wire via a transformer 2 into a DC voltage, an inverter 4 that converts the DC voltage into an AC voltage, and a motor 6 that is driven and controlled by the inverter 4 includes: torque-command calculating units 11 and 12 that calculate a torque command value of the motor 6 and output the torque command value to the inverter 4; and a static inverter 7 that supplies electric power to a load mounted on the AC electric motor vehicle. When the AC voltage is not applied to the converter 3, the regenerative-brake-torque-command calculating unit 11 calculates a regenerative torque command value TRQ1 corresponding to power consumption of the static inverter 7, and the inverter 4 supplies, according to the regenerative torque command value TRQ1, regenerated power generated by the motor 6 to the static inverter 7.
L'invention porte sur un véhicule électrique à courant alternatif comprenant : un convertisseur (3) convertissant une tension alternative fournie en entrée à partir d'un câble aérien de courant alternatif par l'intermédiaire d'un transformateur (2) en une tension continue ; un onduleur (4) convertissant la tension continue en une tension alternative ; et un moteur (6) entraîné et commandé par l'onduleur (4). Le dispositif de commande du véhicule électrique à courant alternatif comprend : des unités de calcul d'instruction de couple (11, 12) calculant une valeur d'instruction de couple du moteur (6) et délivrant en sortie la valeur calculée vers l'onduleur (4) ; et un dispositif auxiliaire d'alimentation en électricité (7) fournissant de La puissance à une charge montée sur le véhicule électrique à courant alternatif. Lorsque aucune tension n'est appliquée au convertisseur (3), une unité de calcul d'instruction de couple de freinage régénératif (11) calcule une valeur d'instruction de couple régénératif TRQ1 en fonction de la consommation d'électricité dans le dispositif auxiliaire d'alimentation en électricité (7) et l'onduleur (4) fournit une puissance régénérative générée par le moteur (6) au dispositif auxiliaire d'alimentation en électricité (7) selon la valeur d'instruction de couple régénératif TRQ1.
Marks & Clerk
Mitsubishi Electric Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1991342