B - Operations – Transporting – 60 – L
Patent
B - Operations, Transporting
60
L
B60L 7/14 (2006.01)
Patent
CA 2642262
[Problem] To propose a control apparatus for an electric train, in which the regenerative energy of a DC power feed circuit can be consumed without disposing the brake chopper or electric-double-layer capacitor of the DC power feed circuit. [Means] A control apparatus for an electric train according to this invention includes an AC electric motor which drives the electric train, and a variable-voltage variable-frequency inverter which controls the AC electric motor, and further includes an auxiliary power source device connected to a DC power feed circuit, and load control means for controlling a load connected to the auxiliary power source device, wherein the load control means receives an inverter state signal representative of an operation state of the variable-voltage variable-frequency inverter from the it, and the load control means controls the load in accordance with the inverter state signal. Besides, the control apparatus for the electric train includes detection means for detecting DC power feed information representative of the DC power feed state of the DC power feed circuit, and the load control means controls the load in accordance with the DC power feed information.
Le problème à résoudre dans le cadre de la présente invention consiste à fournir un appareil de commande de voiture électrique capable de consommer une énergie régénérative d'un circuit d'alimentation CC sans fournir de condensateur à double couche électrique ni de hacheur de frein pour le circuit d'alimentation CC. Le moyen de résoudre le problème consiste à fournir un appareil de commande de voiture électrique possédant un moteur électrique CA pour commander la voiture électrique, ainsi qu'un inverseur à fréquence et tension variables pour commander le moteur électrique CA. L'appareil de commande de la voiture électrique possède également un appareil d'alimentation électrique auxiliaire relié à un circuit d'alimentation CC et possédant un moyen de commande de la charge pour contrôler une charge reliée à un appareil d'alimentation électrique auxiliaire. Le moyen de commande de charge reçoit, à partir de l'inverseur à tension et fréquence variables, un signal de statut de l'inverseur représentatif de son état de fonctionnement et commande la charge en fonction du signal du statut de l'inverseur. De plus, l'appareil de commande de la voiture électrique possède un moyen de détection pour détecter l'information d'alimentation CC représentative d'un état d'alimentation CC du circuit d'alimentation CC. Le moyen de commande de la charge contrôle la charge en fonction des informations d'alimentation CC.
Kitanaka Hidetoshi
Kono Masaki
Marks & Clerk
Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2008887