B - Operations – Transporting – 60 – W
Patent
B - Operations, Transporting
60
W
B60W 10/26 (2006.01) B60K 6/485 (2007.10) B60L 11/14 (2006.01) B60L 15/20 (2006.01) B60W 10/06 (2006.01) B60W 10/08 (2006.01) B60W 10/10 (2006.01) B60W 20/00 (2006.01) F02D 45/00 (2006.01)
Patent
CA 2691990
A control apparatus for a hybrid vehicle includes an internal combustion engine and a generator motor, a capacitor, and a driving force assisting unit. Further, the control device includes a switching unit that selects an appropriate traveling range from a plurality of traveling ranges including at least a normal traveling range and a charging priority range for preferentially charging the capacitor and switches the range, and a threshold value increasing unit that increases, when the charging priority range is selected by the switching unit, the predetermined determination threshold value as compared to when the normal traveling range is selected by the switching unit.
L'invention concerne un dispositif de commande pour un véhicule hybride ayant un moteur à combustion interne, un moteur-générateur, un dispositif de stockage d'électricité et des moyens d'aide à la force d'entraînement. Le dispositif de commande a des moyens de commutation qui, de façon appropriée, sélectionnent à partir de et commutent entre des plages de déplacement comprenant au moins une plage de déplacement normal et une plage de charge prioritaire dans laquelle la charge du dispositif de stockage d'électricité est rendue prioritaire. Le dispositif de commande a également des moyens d'augmentation de valeur de seuil qui, lorsque la plage de charge prioritaire est sélectionnée par les moyens de sélection, augmentent une valeur de seuil de détermination spécifique à un niveau supérieur à celui lorsque la plage de déplacement normal est sélectionnée par les moyens de commutation.
Fukuda Toshihiko
Goto Keisuke
Ito Hiroshi
Okagawa Yohei
Goudreau Gage Dubuc
Honda Motor Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1674836