B - Operations – Transporting – 60 – T
Patent
B - Operations, Transporting
60
T
B60T 13/00 (2006.01) B60T 13/26 (2006.01) B60T 13/68 (2006.01) B60T 17/18 (2006.01)
Patent
CA 2371679
A brake system for an air braked trailer (30) includes a first control line (44) for transmitting air from a source, a second control line for transmitting air (46), a relay valve (48) for allowing air to flow therethrough, and a pneumatic control module (22) (PCM) having structure for reducing pressure from an inlet port of the PCM to an outlet port of the PCM. The PCM is connected to the first control line and is solely connected to the relay valve by the second control line. The first and second control lines are capable of being decoupled from the PCM and being coupled to each other to remove the PCM from the system so a technician can check the system. An exhaust valve is integrally connected to the PCM and is capable of exhausting air to atmosphere. When the system is used on a trailer, the PCM is mounted away from the relay valve, and preferably forwardly of a forward axle of the trailer.
L'invention concerne un système de freinage pour un semi-remorque à freins pneumatiques qui comprend une première ligne de commande pour transmettre l'air depuis une source, une seconde ligne de commande pour transmettre l'air, une valve-relais permettant à l'air de passer à travers et enfin un module de commande pneumatique (PCM) caractérisé par une structure destinée à réduire la pression depuis une entrée du PCM jusqu'à une sortie du PCM. Ce module est connecté à la première ligne de commande et n'est connecté à la valve-relais que par la seconde ligne de commande. La première et la seconde ligne de commande peuvent être découplées du PCM pour être couplées entre elles et permettre de retirer le PCM du système, de manière à ce qu'un technicien puisse vérifier le système. Une soupape d'échappement est entièrement connectée au PCM et peut rejeter l'air dans l'atmosphère. Lorsque le système est utilisé dans un semi-remorque, le PCM est installé à distance de la valve-relais et, de préférence, en avant d'un essieu avant du semi-remorque.
Ehrlich Donald J.
Ehrlich Rodney P.
Mccann Gerard O.
Ehrlich Donald J.
Ehrlich Rodney P.
Mccann Gerard O.
Smart & Biggar
Wabash Technology Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1964001