B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 24/04 (2006.01) B60G 17/015 (2006.01) B62D 33/06 (2006.01) B62D 33/10 (2006.01) F16F 15/02 (2006.01)
Patent
CA 2309740
An active suspension system (26) for a work vehicle (2) disclosed herein. The system (26) includes at least one active vibration isolator (28, 30, 32) mounted between the chassis (4) and cab (6) of the vehicle (2). The isolator (28, 30, 32) moves the cab (6) relative to the chassis (4) in response to a control signal generated by a control circuit. The control circuit communicates to a second vehicle system (258-264) via a communication interface. The communicated data includes a parameter of the second vehicle system (38, 39) related to a force applied to the vehicle (2) during operation of the second vehicle system (38, 39). The control signal is generated at least partly in response to the parameter so as to minimize the vibration on the cab (6) caused by operation of the second vehicle system (38, 39). Cab movement may be disabled when ground speed of the vehicle is below a predetermined speed threshold or when an operator presence sensor detects that the operation is not present.
Système actif de suspension (26) conçu pour un véhicule de travail (2). Ce système (26) comprend au moins un isolateur de vibrations (28, 32) monté entre le châssis (4) et la cabine (6) du véhicule (2). Cet isolateur (28, 32) déplace la cabine (6) par rapport au châssis (4) en réaction à un signal de commande généré par un circuit de commande. Ce circuit de commande communique avec un deuxième système de véhicule (38, 39) par l'intermédiaire d'une interface de communication. Les données communiquées contiennent un paramètre de ce deuxième système (38 39) relatif à une force exercée sur le véhicule (2) pendant le fonctionnement de ce deuxième système (38, 39). Le signal de commande est généré au moins en partie en réaction à ce paramètre, de manière à limiter au maximum les vibrations sur la cabine (6) provoquées par le fonctionnement du deuxième système (38, 39). On peut mettre hors service le déplacement de la cabine quand la vitesse d'avancement du véhicule est inférieure à un seuil de vitesse prédéterminé ou quand un capteur de présence de l'opérateur détecte l'absence d'opération.
Case Corporation
Finlayson & Singlehurst
LandOfFree
Control of an active suspension system for a work vehicle... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Control of an active suspension system for a work vehicle..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Control of an active suspension system for a work vehicle... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1860898