B - Operations – Transporting – 01 – J
Patent
B - Operations, Transporting
01
J
B01J 8/00 (2006.01) B01J 19/00 (2006.01) C01B 3/32 (2006.01) H01M 8/06 (2006.01)
Patent
CA 2289291
A control system and method for controlling a fuel processing system (10) operational to produce a gas for a downstream process (12) from a fuel, wherein the fuel processing system uses a plurality of fuel processing elements (14), a fuel input (F) and a waste gas input (G), each of the fuel processing elements (14) having an individual output and the plurality of fuel processing elements (14) having a collective output, and wherein the downstream process (12) has a waste gas output (G) and a dynamic gas load demand (25). The control system (16) includes a device for receiving communication from the downstream process (12) indicative of the dynamic load, demand (25) and a device for controlling the collective output level of the gas in response to the dynamic load demand. The device for controlling is operative to at least substantially equally distribute the dynamic load demand (25) among the plurality of fuel processing elements (14) such that the individual outputs from each of the fuel processing elements (14) are substantially equal to each other for forming the collective output and most efficiently distribute the dynamic load among the plurality of fuel processing elements such that at least one of the individual outputs contributes to the collective output.
La présente invention concerne un système de commande et un procédé permettant de commander un système (10) de traitement de combustible dont la fonction est de produire un gaz à partir d'un combustible, par un traitement en aval (12). Le procédé comprend un système de traitement de combustible utilisant une pluralité d'éléments (14) de traitement de combustible, une entrée (F) de combustible et une entrée (G) de gaz perdu, chacun des éléments (14) de traitement de combustible étant pourvu d'une sortie individuelle et la pluralité d'éléments (14) de traitement de combustible étant pourvue d'une sortie collective. Ledit procédé comprend également le traitement en aval (12) pourvu d'une sortie (G) de gaz perdu et une demande (25) de charge dynamique de gaz. Le système de commande (16) comprend un dispositif permettant de recevoir des informations du traitement en aval (12), représentatives de la demande (25) de charge dynamique et un dispositif destiné à commander le niveau de sortie collective du gaz, en réponse à la demande de charge dynamique. Le dispositif de commande fonctionne de façon à distribuer, de manière sensiblement égale, la demande (25) de charge dynamique, à la pluralité d'éléments (14) de traitement de combustible de sorte que les sorties individuelles de chacun des éléments (14) de traitement de combustible sont sensiblement équivalentes les unes aux autres. On forme ainsi la sortie collective et on répartit plus efficacement la charge dynamique dans la pluralité d'éléments de traitement de combustible, de sorte qu'au moins une des sorties individuelles contribue à la sortie collective.
Grubb Paul A.
Malinowski Theodore S.
Maston Valerie A.
Sederquist Richard A.
Smith Raymond M.
International Fuel Cells Corporation
Ogilvy Renault
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1477798