Control valve system

B - Operations – Transporting – 60 – T

Patent

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Details

B60T 13/26 (2006.01)

Patent

CA 2591243

A pneumatic brake system that includes at least one pneumatic latching valve; a single device, such as a solenoid, for providing momentary pilot signals to pneumatic latching valve; a source of pressurized supply air in communication with the pneumatic latching valve; a spring brake or other pneumatic device in communication with the pneumatic latching valve; and, optionally, an indicator device for monitoring and displaying the state of the pneumatic latching valve. Upon receiving a first momentary pilot signal the pneumatic latching valve changes from closed to open and delivers pressurized air to the spring brake. Upon receiving a second momentary pilot signal, the pneumatic latching valve changes from open to closed and exhausts pressurized air from the spring brake to the external environment. The valve remains "latched" in its current state until the signaling device is energized and the next momentary pilot signal is received.

La présente invention concerne un système de freinage pneumatique comprenant au moins une vanne à verrouillage pneumatique; un dispositif unique, tel qu'un solénoïde conçu pour fournir des signaux de commande instantanés à la vanne à verrouillage pneumatique; une source d'air soufflé sous pression reliée à la vanne à verrouillage pneumatique; un frein à ressort ou un autre dispositif pneumatique relié à la vanne à verrouillage; et, éventuellement, un indicateur conçu pour contrôler et afficher l'état de la vanne à verrouillage pneumatique. Lorsqu'elle reçoit un premier signal de commande instantané, la vanne à verrouillage pneumatique passe de l'état fermé à l'état ouvert et transmet l'air sous pression au frein à ressort. Lorsqu'elle reçoit un second signal de commande instantané, la vanne à verrouillage pneumatique passe de l'état ouvert à l'état fermé et évacue l'air sous pression du frein à ressort vers l'environnement extérieur. La vanne reste "verrouillée" dans son état en cours jusqu'à ce que l'indicateur soit alimenté et jusqu'à réception du signal de commande instantané suivant.

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