Controlling production of transportation fuels from...

C - Chemistry – Metallurgy – 10 – G

Patent

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Details

C10G 67/02 (2006.01) C10G 5/00 (2006.01) C10L 1/08 (2006.01)

Patent

CA 2718664

A process for controlling the concurrent production of both diesel range hydrocarbons and aviation range hydrocarbons from renewable feedstocks such as plant oils and animal oils. The process involves determining the required specification of the desired products and the desired relative yields of the product that still meet the required specifications. The necessary iso-merization and selective hydrocracking zone conditions are determined in order to create a mixture of paraffins which meet the required product specifications and yields. The necessary fractionation zone conditions are determined to separate the desired products. A renewable feedstock (2) is treated by hydrogenating and deoxygenating (4) to provide an effluent (6) comprising paraffins, isomerizing and selectively hydrogenating (22) at least a portion of the paraffins at the predetermined conditions, and separating by fractionation (42) at the predetermined fractionation conditions to generate a diesel range hydrocarbon product (46) and an aviation range hydrocarbon product (45).

L'invention porte sur un procédé de contrôle de la production simultanée à la fois d'hydrocarbures de la gamme diesel et d'hydrocarbures de la gamme aviation à partir de charges d'alimentation renouvelables telles que des huiles végétales et des huiles animales. Le procédé met en jeu la détermination de la spécification requise des produits désirés et des rendements relatifs désirés du produit qui satisfont encore les spécifications requises. Les conditions nécessaires de zone d'isomérisation et d'hydrocraquage sélectif sont déterminées de façon à créer un mélange de paraffines qui satisfont les spécifications et rendements de produit requis. Les conditions nécessaires de zone de fractionnement sont déterminées pour séparer les produits désirés. Une charge d'alimentation renouvelable (2) est traitée par hydrogénation et désoxygénation (4) pour fournir un effluent (6) comprenant des paraffines, isomérisation et hydrogénation sélective (22) d'au moins une partie des paraffines dans des conditions prédéterminées, et séparation par fractionnement (42) à des conditions prédéterminées de fractionnement pour générer un produit hydrocarboné de la gamme diesel (46) et un produit hydrocarboné de la gamme aviation (45).

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