Controlling vapor emission in a small engine fuel tank system

B - Operations – Transporting – 60 – K

Patent

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B60K 15/035 (2006.01) B60K 15/04 (2006.01)

Patent

CA 2586570

A fuel vapor emission system for small engine gas tank (10) which does not require redesign or retooling for manufacturing of the tank. A new filler tube (14) has the lower end positioned (d) to cause fuel to rise repidly in the tube before the tank is full, signaling the operator to stop refueling and maintain a vapor dome in the tank when the filler cap (16) is replaced. A vapor vent valve (20) is disposed in a separate access opening (18) and includes a float (28) operated rollover valve (36) . The vent valve (46) opens when a predetermined positive pressure is reached in the tank; and, a reverse flow vacuum relief valve (56) is disposed in the vent valve. The outlet of the vent valve is intended to be connected to either a storage canister (70) or the engine air inlet (72) .

L'invention concerne un système d'émission de vapeur de carburant destiné à un petit réservoir de gaz de moteur ne nécessitant pas une nouvelle conception ou un nouvel équipement pour la fabrication du réservoir. Un nouveau tube de remplissage comprend une extrémité inférieure positionnée de manière à entraîner la montée rapide du carburant dans le tube avant le remplissage du réservoir, indiquant à l'utilisateur qu'il faut arrêter de faire le plein, et de manière à maintenir un dôme de vapeur dans le réservoir quand le bouchon de remplissage est remis en place. Une soupape d'évacuation de vapeur est disposée dans une ouverture d'accès distincte et comprend une soupape de renversement mise en oeuvre par un flotteur. La soupape d'évacuation s'ouvre quand une pression positive prédéterminée est atteinte dans le réservoir; et une soupape de dépression de flux inverse est disposée dans la soupape d'évacuation. L'évacuation de la soupape d'évacuation est conçue pour être connectée soit directement à une boîte de stockage, soit à l'admission d'air du moteur.

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