Conversion system for reducing nox emissions

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – N

Patent

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Details

F01N 3/20 (2006.01) B01D 53/86 (2006.01) B01D 53/90 (2006.01) B01D 53/94 (2006.01)

Patent

CA 2613520

Disclosed herein is a system for reducing NOx emissions comprising a fuel tank in fluid communication with a fuel converter, wherein the fuel converter is located down stream of the fuel tank and wherein the fuel converter comprises a catalyst composition that is operative to continuously convert heavy hydrocarbon molecules having 9 or more carbon atoms per molecule into light hydrocarbon molecules having 8 or less carbon atoms per molecule; a selective catalytic reduction catalyst reactor in fluid communication with the fuel converter and located downstream of the fuel converter; and an engine in fluid communication with the fuel tank and the selective catalytic reduction catalyst reactor, wherein the engine is located downstream of the fuel tank and upstream of the selective catalytic reduction catalyst reactor.

L'invention concerne un système pour réduire des émissions NOx. Ce système comprend un réservoir de carburant en communication fluidique avec un convertisseur de carburant. Le convertisseur de carburant est situé en aval du réservoir de carburant et comprend une composition de catalyseur conçue pour convertir de manière continue des molécules d'hydrocarbures lourds présentant au moins 9 atomes de carbone par molécule en molécules d'hydrocarbures légers présentant moins de 9 atomes de carbone par molécule; un réacteur de catalyseur sélectif de réduction catalytique en communication fluidique avec le convertisseur de carburant, situé en aval du convertisseur de carburant; et un moteur en communication fluidique avec le réservoir de carburant et avec le réacteur de catalyseur sélectif de réduction catalytique. Le moteur est situé en aval du réservoir de carburant et en amont du réacteur de catalyseur sélectif de réduction catalytique.

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