B - Operations – Transporting – 60 – N
Patent
B - Operations, Transporting
60
N
B60N 2/36 (2006.01) B60N 2/30 (2006.01) B60R 22/26 (2006.01)
Patent
CA 2283216
A vehicle seat (12) includes a seat cushion assembly (14) having a seat cushion frame structure. The seat cushion assembly (14) is constructed and arranged to be mounted within the motor vehicle (10) in an operative position wherein an occupant can be seated thereon. A seat back assembly (16) having a lightweight seat back frame structure is constructed and arranged to be mounted within the motor vehicle (10) in an operative positon to support the back of an occupant seated on the seat cushion assembly (14). The seat back frame structure is associated with the seat cushion frame structure to form a cushion associated seat frame structure to be connected with and extend between the side walls of the motor vehicle (10) when the seat (12) is in the operative position. The cushion associated frame structure is constructed and arranged so that force applied thereto by an occupant during conditions of sudden acceleration or deceleration are transferred by the seat (12) through the connection with the side wall of the motor vehicle (10).
La présente invention concerne un siège (12) d'automobile comprenant un ensemble coussin (14) présentant une structure de cadre de coussin de siège. L'ensemble coussin (14) du siège est fabriqué et conçu pour être monté dans l'automobile (10) dans une position fonctionnelle correspondant à l'occupation par un passager. Un ensemble dossier de siège (16) comportant une structure légère de cadre de dossier de siège est fabriqué et conçu pour être monté dans l'automobile (10) en position de fonctionnement, de façon à soutenir le dos d'un passager assis sur l'ensemble coussin (14) du siège. La structure de cadre du dossier de siège est associée à la structure de cadre de coussin de siège de façon à former une structure de cadre de siège associée au coussin, rattachée aux parois latérales de l'automobile (10) ou s'étendant entre celles-ci, lorsque le siège (12) est en position de fonctionnement. La structure de cadre associée au coussin est fabriquée et conçue de sorte qu'une force qui y est appliquée par un passager dans des conditions d'accélération ou de décélération soudaine est transférée par le siège (12) à travers la liaison avec la paroi latérale de l'automobile (10.
Brandt Kerstin B.
Magna Interior Systems Inc.
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1455206