Conveyer unit

B - Operations – Transporting – 65 – G

Patent

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Details

B65G 21/10 (2006.01) B65G 37/02 (2006.01) B65G 43/10 (2006.01) B65G 47/76 (2006.01)

Patent

CA 2120217

A main conveyer structure 3 incorporates a controller 40 having function to control rotation of conveyer rollers 2. The controller 40 incorporates a plurality of I/O ports 42 for exchanging data signal with respective controllers 40 of conveyer units 1 adjoining in four directions. The I/O ports 42 stores the numbers registered for respective conveyer units 1 in the course of transmitting and receiving the registerable number to and from the controller 42, and then, based on the registered numbers stored in the I/O ports 42, the controller 40 prepares a table for designating direction of driving respective conveyer units 1. By referring to the prepared table designating registered numbers of the start conveyer unit 1 and the destination conveyer unit 1, the controller 40 correctly determines the direction of driving the rollers 2 based on data for conveyance yielded from the table.

La structure principale (3) d'un convoyeur incorpore un contrôleur (40) dont la fonction est de contrôler la rotation des rouleaux (2) du convoyeur. Le contrôleur (40) incorpore une pluralité de portes d'entrée/sortie (42) permettant l'échange de signaux de données avec les contrôleurs respectifs (40) de convoyeurs adjacents (1) orientés dans quatre directions. Les portes d'entrée/sortie (42) stockent les nombres enregistrés pour chaque convoyeur respectif (1) lors de la transmission et de la réception des nombres en transit entre le convoyeur et le contrôleur (42); par la suite, sur la base des nombres stockés dans les ports d'entrée/sortie (42) le contrôleur (40) prépare une table pour désigner la direction de la rotation de chacun des convoyeurs respectifs (1). En se reportant à la table ainsi préparée où sont désignés les nombres stockés concernant la mise en marche du convoyeur de départ (1) et du convoyeur destinataire (1), le contrôleur (40) détermine correctement le sens de rotation des rouleaux (2) sur la base des données de transport tirées de la table.

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