B - Operations – Transporting – 65 – G
Patent
B - Operations, Transporting
65
G
B65G 41/00 (2006.01) E21C 27/24 (2006.01) E21F 13/08 (2006.01)
Patent
CA 2293238
A conveyor cart (10, 11) for a mining machine is made from readily available components, including conventional golf cart components, and has a maximum height of 20 inches or less (e.g. about 18 inches) so that it can be effectively utilized with a continuous miner (13) for mining ultra thin coal seams. A chassis (17) has side rails (18, 19) with front and rear ends and cross pieces (20) extending between the side rails. A first coupling mechanism, such as an eye bolt (15), is mounted adjacent the front end, and a second coupling mechanism, such as a pintle hook (16), mounted adjacent the rear end. A single axle (21 ) containing a pair of inflatable golf cart wheels (25) extends between the side rails and may be driven by a conventional golf cart transmission (31) and an AC motor (36). An endless conveyor belt (33) is mounted so that it has a top portion (34) for conveying mined material (coal) from the continuous mining machine to the mine mouth, and a bottom portion (37) beneath the top portion, the conveyor belt powered by an electricmotor (42) mounted to the chassis. The cart includes an electrical cord (56) with female (57) and male (58) plugs at opposite ends, and can support a safety cable (65) and an electrical cable (73) that go from the mine mouth to the continuous miner.
Cette invention se rapporte à un wagonnet transporteur (10, 11) conçu pour un mineur continu et fabriqué à partir de composants facilement disponibles, notamment des composants classiques de voiturettes de golf. Ce wagonnet possède une hauteur maximale inférieure ou égale à 20 pouces (par exemple, 18 pouces approximativement) de façon à pouvoir être utilisé efficacement conjointement à un mineur continu (13) pour l'exploitation de filons de charbon ultra minces. Un châssis (17) possède des rails latéraux (18, 19) dotés d'extrémités avant et arrière et de pièces transversales disposées d'un rail latéral à l'autre. Un premier mécanisme de couplage, du type oeil d'attelage (15), est fixé en position adjacente à l'extrémité avant, et un second mécanisme de couplage, du type crochet d'attelage (16), est fixé en position adjacente à l'extrémité arrière. Un unique essieu (21), équipé d'une paire de roues gonflables (25) de voiturette de golf, est disposé entre les rails latéraux et peut être actionné par une transmission (31) classique de voiturette de golf et un moteur (36) fonctionnant en courant alternatif. Une courroie (33) de transporteur sans fin est montée de façon à présenter une partie supérieure (34) destinée au transport de la matière exploitée (charbon), du mineur continu jusqu'à l'entrée de la mine, et une partie inférieure (37) située sous la partie supérieure, ladite courroie de transporteur étant actionnée par un moteur électrique (42) monté sur le châssis. Le wagonnet comporte un cordon électrique (56) pourvu, au niveau de ses extrémités opposées, d'une fiche femelle (57) et d'une fiche mâle (58), et il peut supporter un câble de sécurité (65) et un câble électrique (73) qui partent de l'entrée de la mine et arrivent au mineur continu.
Coaltex Inc.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Thinseam Systems Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1484765