F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – P
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
P
F01P 11/00 (2006.01) B01D 27/06 (2006.01) B01D 36/00 (2006.01) B01D 37/02 (2006.01) F01P 11/06 (2006.01)
Patent
CA 2239442
A coolant filter for a diesel engine having a mechanism for delayed release of chemical additives into the coolant being filtered. The present invention provides a spin-on canister type coolant filter which combines the functions of filtering the coolant of the diesel engine cooling system with the function of adding supplemental coolant additives to the coolant to reduce or eliminate the effects of cavitation erosion caused by vibration of the cylinder liners of the diesel engine. The filter includes a chemical additive cartridge mounted within an outer shell and a filter cartridge mounted about the chemical additive cartridge and inside the outer shell. Coolant to be filtered passes by the chemical additive cartridge, which slowly releases the chemical additive into the passing coolant stream. The coolant containing the chemical additive then passes through the filter to remove relatively large pieces of the chemical additive as well as other debris before exiting the filter for subsequent cooling of the diesel engine. In order to slowly release the chemical additive, the chemical cartridge includes relatively small air vents and outlets and the filter outlet includes a restriction orifice which further slows the release of the chemical additive into the coolant stream.
Filtre réfrigérant pour un moteur diesel. Le filtre comprend un mécanisme de libération différée d'additifs chimiques dans le réfrigérant filtré. L'invention décrit un filtre réfrigérant de type cylindre amovible qui, en plus de filtrer le réfrigérant d'un système de refroidissement d'un moteur diesel, permet d'ajouter des additifs au réfrigérant afin de réduire ou d'éliminer les effets de l'érosion par cavitation causée par la vibration des chemises de cylindre du moteur diesel. Le filtre comprend une cartouche d'additifs chimiques montée à l'intérieur d'un corps extérieur et un boîtier filtrant monté près de la cartouche d'additifs et à l'intérieur du corps extérieur. Le réfrigérant à refroidir passe dans la cartouche d'additifs chimiques qui libère lentement les additifs dans l'écoulement de réfrigérant. Ce dernier passe ensuite à travers le filtre qui récupère des particules relativement grosses d'additifs chimiques ainsi que d'autres débris puis retourne dans le circuit de réfrigération du moteur diesel. Pour assurer une libération lente des additifs chimiques, la cartouche comprend des évents et des orifices de sortie relativement petits et l'orifice de sortie du filtre comprend un limiteur qui ralentit davantage la libération des additifs dans le réfrigérant.
Baldwin Filters Inc.
Marks & Clerk
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1772403