Cooled blade or vane for a gas turbine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D

Patent

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Details

F01D 5/18 (2006.01) F01D 25/12 (2006.01)

Patent

CA 2531754

The invention relates to a cooled blade (10) for a gas turbine. Said blade comprises a paddle (11) leading from a blade root (12) and a blade shaft (25), said paddle having a leading edge (19) and a trailing edge (20), in addition to a plurality of radially extending cooling channels (13, 14, 15) in its interior that are fluidically connected in sequence. A first cooling channel (13) is traversed along the leading edge (19) and a second cooling channel (15) is traversed along the trailing edge (20), from the blade root (12) to the tip of the paddle (11), by a primary stream of coolant and the outlet of the first cooling channel (13) is connected to the inlet of the second cooling channel (15) via a first deviation zone (17), a third cooling channel (14) that is situated between the first and the second cooling channels (13, 15) and a second deviation zone (18). The blade is provided with elements (22, 23, 24), by means of which a supplementary stream of cooler coolant is added externally to the heated primary stream of coolant that flows from the third cooling channel (14) into the second cooling channel (15). Bores in the vicinity of the blade root constitute said elements.

Aube refroidie (10) pour une turbine à gaz, qui possède un corps (11) partant d'une base (12) d'aube et d'un arbre (25) d'aube, pourvu d'une arête d'attaque (19) et d'une arête arrière (20) ainsi que d'une pluralité de canaux de refroidissement (13, 14, 15) situés à l'intérieur du corps (11), à extension radiale et situés les uns derrière les autres dans le sens d'écoulement. Un premier canal de refroidissement (13) est parcouru le long de l'arête d'attaque (19) et un deuxième canal de refroidissement (15) est parcouru le long de l'arête arrière par un courant principal de fluide de refroidissement circulant de la base (12) de l'aube jusqu'à la pointe du corps (11) d'aube. La sortie du premier canal de refroidissement (13) se trouve en communication, via une première zone de changement de direction (17), via un troisième canal de refroidissement (14) situé entre le premier et le deuxième canal de refroidissement (13, 15) et via une seconde zone de changement de direction (18), avec l'entrée du deuxième canal de refroidissement (15). Ladite aube comporte des premiers moyens (22, 23, 24) à l'aide desquels un courant additionnel de fluide de refroidissement plus froid est ajouté au courant principal réchauffé de fluide de refroidissement s'écoulant du troisième canal (14) de refroidissement dans le deuxième canal (15), lesdits moyens se présentant sous forme de trous situés dans la zone de base de l'aube.

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