F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
D
F01D 9/02 (2006.01) F01D 5/18 (2006.01) F01D 9/04 (2006.01) F02C 7/18 (2006.01)
Patent
CA 2261184
Disclosed is a cooled stationary blade assembly for a gas turbine, the assembly comprising an outer shroud, an inner shroud, a stationary blade, having a front edge and a rear edge, provided between the outer shroud and the inner shroud, first steam cooling means provided in an interior of the stationary blade which receives cooling steam in a first passage adjacent to the front edge of the stationary blade and discharges cooling steam only from a last passage adjacent to the rear edge of the stationary blade, and second steam cooling means provided in the vicinity of an end portion of the inner shroud. The first steam cooling means and the second steam cooling means communicate with each other at the first passage and at the last passage of the stationary blade, with the first steam cooling means providing a portion of the cooling steam to the second steam cooling means at the first passage of the stationary blade, and the second steam cooling means returning the cooling steam to the first steam cooling means at the last passage of the stationary blade to recover the cooling steam.
Pale fixe (30) de refroidissement de turbine à gaz, dont l'intérieur, ainsi qu'une enveloppe intérieure, sont en totalité refroidis par de la vapeur sans utiliser d'air, et qui est pourvue de passages de vapeur (33A, 33B, 33C, 33D, 33E, 33F). Une vapeur de refroidissement (39) s'écoule depuis le passage de vapeur (33A) sur un côté de bord avant par l'intermédiaire d'une enveloppe extérieure, passe successivement à travers les passages de vapeur (33B, 33C, 33E) afin de pénétrer dans le passage de vapeur (33F) sur un côté de bord arrière, de manière à être récupérée depuis une partie supérieure du passage de vapeur (33F) par l'intermédiaire de l'enveloppe extérieure afin de refroidir l'intérieur de la pale. Une partie de la vapeur provenant du passage de vapeur (33A) pénètre dans l'enveloppe intérieure (31), dans un passage de vapeur (20) depuis un passage d'entrée de vapeur (22), se ramifie vers la droite et vers la gauche afin de traverser les deux extrémités du passage de vapeur et s'écoule vers l'intérieur du passage de vapeur (33F) sur le côté de bord arrière depuis un passage d'échappement de vapeur (21). Non seulement l'intérieur de la pale mais également l'intérieur de l'enveloppe intérieure (31) sont refroidis par de la vapeur, ce qui élimine le recours à de l'air de refroidissement.
Aoki Sunao
Ishiguro Tatsuo
Suenaga Kiyoshi
Tomita Yasuoki
Marks & Clerk
Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2063059