B - Operations – Transporting – 63 – H
Patent
B - Operations, Transporting
63
H
B63H 20/28 (2006.01) F01P 3/20 (2006.01) F02B 61/04 (2006.01) F02B 75/20 (2006.01) F02M 31/20 (2006.01) F02B 75/02 (2006.01) F02B 75/18 (2006.01)
Patent
CA 2247792
An outboard motor includes an engine which is tiltable from a first position to a second position, and a drive mechanism connected to the engine for driving a propeller. When the engine is in the second position, the drive means is tilted upward. An auxiliary fuel tank is connected to the engine for storing fuel returning from a fuel injection valve side of the engine. A high-pressure fuel pump is connected to the engine and the auxiliary fuel tank for pumping fuel from the auxiliary fuel tank to the fuel injection valve side of the engine. A water jacket is connected to the auxiliary fuel tank, for cooling the fuel which is stored in the auxiliary fuel tank. A water pump is driven by the engine to supply water from an external water source to an inlet of the water jacket. A first discharge passage is connected to an outlet of the water jacket. An engine cover is provided, which covers the engine, the fuel pump, and the auxiliary fuel tank. The inlet of the water jacket is configured at a lowest portion of the water jacket when the engine is in the second position. The outboard motor also includes a second discharge passage attached to the water jacket, with the second discharge passage being connected to the inlet and being configured to be below the inlet when the engine is in the second position.
Moteur hors-bord comprenant un moteur basculant d'une première position à une deuxième position, et un mécanisme d'entraînement raccordé au moteur pour entraîner une hélice. Lorsque le moteur est en deuxième position, le dispositif d'entraînement est basculé vers le haut. Un réservoir de carburant auxiliaire est raccordé au moteur pour entreposer du carburant de retour du côté de la soupape à injection du moteur. Une pompe à carburant haute pression est raccordée au moteur et au réservoir de carburant auxiliaire afin de pomper du carburant du réservoir de carburant auxiliaire au côté de la soupape à injection du moteur. Une enveloppe de circulation d'eau est raccordée au réservoir de carburant auxiliaire, afin de refroidir le carburant entreposé dans le réservoir de carburant auxiliaire. Une pompe à eau est entraînée par le moteur afin de fournir l'eau à partir d'une source d'eau extérieure à une entrée de l'enveloppe de circulation d'eau. Un premier passage de refoulement est raccordé à une sortie de l'enveloppe de circulation d'eau. Un couvercle de moteur est fourni, qui couvre le moteur, la pompe à carburant, et le réservoir de carburant auxiliaire. L'entrée de l'enveloppe de circulation d'eau est configurée à la partie la plus basse de l'enveloppe de circulation d'eau lorsque le moteur est en deuxième position. Le moteur hors-bord comprend également un deuxième passage de refoulement relié à l'enveloppe de circulation d'eau, le deuxième passage de refoulement étant raccordé à l'entrée et étant configuré pour être sous l'entrée lorsque le moteur est en deuxième position.
Shidara Sadafumi
Tsunoda Masaki
Wada Tetsu
Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2035489