B - Operations – Transporting – 60 – W
Patent
B - Operations, Transporting
60
W
B60W 20/00 (2006.01) B60K 6/48 (2007.10) B60W 10/06 (2006.01) B60W 10/08 (2006.01) F16H 3/087 (2006.01)
Patent
CA 2703058
The subject of the invention is a coupling device (10) for a hybrid drive train that operates in at least two, electrical/combustion - electrical, modes intended for a vehicle, the said coupling device (10) comprising a first drive shaft (18) coupled to an electric motor (14) and a second drive shaft (20) coupled to a combustion engine (12), the said coupling device (10) being characterized in that it comprises at least one main shaft (22) that can be coupled by respective first or second transmission means (24, 26) to the respectively first or second drive shaft (18, 20) under the action of selection means (28) that can adopt a first position and a second position such that, when the selection means (28) are in the first position, the main shaft (22) is coupled respectively to the first, or the second, drive shaft (18, 20) by respectively the first, or the second, transmission means (24, 26) and when the selection means (28) are in the second position, the main shaft (22) is coupled to the first drive shaft (18) by the first transmission means (24).
L'objet de l'invention est un dispositif d'accouplement (10) pour une motorisation hybride à fonctionnement selon au moins deux modes électrique/thermique- électrique destinée à un véhicule, ledit dispositif d'accouplement (10) comprend un premier arbre d' entraînement (18) couplé à un moteur électrique (14) et un deuxième arbre d'entraînement (20) couplé à un moteur thermique (12), ledit dispositif d'accouplement (10) est caractérisé en ce qu'il comprend au moins un arbre principal (22) susceptible d'être accouplé par des premiers, respectivement des deuxièmes, moyens de transmission (24,26) au premier, respectivement au deuxième, arbre d' entraînement (18,20) sous l'action de moyens de sélection (28) pouvant prendre une première position et une deuxième position, de telle manière que dans la première position des moyens de sélection (28), l'arbre principal (22) est accouplé au premier, respectivement au deuxième, arbre d'entraînement (18,20) par les premiers, respectivement les deuxièmes, moyens de transmission (24,26), et dans la deuxième position des moyens de sélection (28), l'arbre principal (22) est accouplé au premier arbre d'entraînement (18) par les premiers moyens de transmission (24).
Duclos Pascal
Zerbato Thierry
Duclos Pascal
Robic
Zerbato Thierry
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1676385