Covering level with rails for railway tracks

E - Fixed Constructions – 01 – B

Patent

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Details

E01B 19/00 (2006.01) E01B 7/28 (2006.01) E01B 15/00 (2006.01)

Patent

CA 2255943

A level cover for tracks (1), wherein the space (4) present between the two rails of a track is bridged by slabs (5, 6) arranged in pairs, which slabs are merely supported on the rails (2, 3) and bridge the distance (13) between the rails self-supportingly, the two slabs of the slab pairs being assembled hinge-like. At their facing rims (15, 16), the slabs (5, 6) have carrying portions (17) and resting portions (18) alternatingly following each other in meander-like fashion. The carrying portions being formed by indentations (20) originating from the slab upper side (19). Upwardly directed indentations (22) shaped complementary to the carrying portions and originating from the slab lower side (21) being formed below the resting portions (18). The resting portions of the one slab rest on the carrying portions of the other slab, and the resting portions of the other slab rest on the carrying portions of the one slab. The slabs are preferably made of concrete and reinforced.

Recouvrement de niveau avec des rails, pour voies ferrées (1), dans lequel l'espace (4) situé entre les deux rails d'une voie est recouvert par des plaques (5, 6) disposées par paires, prenant appui uniquement sur les rails (2, 3) et couvrant, de façon non soutenue, l'espace (13) compris entre les rails, les deux plaques des paires précitées étant assemblées de façon articulée. Les plaques (5, 6) de chaque paire présentent sur leurs bords opposés (15, 16), successivement, des sections de portée (17) et d'appui (18) s'interpénétrant alternativement, les sections de portée étant formées par des évidements (20) partant de la face supérieure de la plaque (19) et s'étendant vers le bord faisant face à l'autre plaque, cependant que sous les sections d'appui (18), des évidements (22) dirigés vers le haut sont formés à partir de la face inférieure (21) de la plaque, ces derniers étant complémentaires des évidements des sections de portée. Les sections d'appui de l'une des plaques sont situées sur les sections de portée de l'autre plaque, cependant que les sections d'appui de l'autre plaque sont situées sur les sections de portée de la première plaque. Les plaques de recouvrement au niveau des rails sont fabriquées avantageusement en béton et sont renforcées par une armature.

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