B - Operations – Transporting – 66 – C
Patent
B - Operations, Transporting
66
C
B66C 17/00 (2006.01) B66C 13/12 (2006.01) B66C 13/20 (2006.01) B66C 15/00 (2006.01)
Patent
CA 2635447
A crane return system is used for returning a crane component to a home position when there is a loss of power. A crane includes a bridge with a plurality of main wheels adapted to travel along at least one rail. The crane return system includes a plurality of auxiliary drive wheels supported by the bridge, the auxiliary drive wheels movable between a first position, in which the auxiliary drive wheels are recessed from the rail, and a second position, in which the auxiliary drive wheels are in contact with the rail. When power is supplied to the crane return system the auxiliary drive wheels are in the first position. A hydraulic fluid pressure vessel stores hydraulic fluid, wherein a substantially fixed mass of hydraulic cylinder is interconnected with the auxiliary drive wheels and selectively fluidly communicates with the hydraulic fluid pressure vessel. When power is lost to the crane, hydraulic fluid is supplied to the hydraulic cylinder to extend the hydraulic cylinder and thereby move the auxiliary drive wheels from the first position to the second position. A drive motor is interconnected with the auxiliary drive wheels and selectively fluidly communicates with the hydraulic fluid pressure vessel. When the auxiliary drive wheels are in the second position, hydraulic fluid is diverted from the hydraulic cylinder and supplied to the drive motor to rotate the auxiliary drive wheels and move the bridge toward a home position.
La présente invention concerne un système de renvoi pour grue, destiné à être utilisé pour renvoyer un composant de grue à sa position initiale en cas de perte d'énergie. Une grue comprend un pont comportant une pluralité de roues principales conçues pour se déplacer le long d'au moins un rail. Le système de renvoi pour grue comprend une pluralité de roues motrices auxiliaires supportées par le pont, ces roues étant mobiles entre une première position, dans laquelle elles sont en retrait par rapport au rail, et une seconde position, dans laquelle elles sont en contact avec le rail. Lorsque le système de renvoi pour grue est alimenté en électricité, les roues motrices auxiliaires sont dans la première position. Un récipient de fluide hydraulique sous pression stocke du fluide hydraulique, une masse sensiblement fixe de vérin hydraulique étant reliée aux roues motrices auxiliaires et communiquant sélectivement de manière fluidique avec le récipient de fluide hydraulique sous pression. Lorsque la grue perd de l'énergie, le fluide hydraulique est fourni au vérin hydraulique afin d~étendre celui-ci et d~entraîner ainsi le déplacement des roues motrices auxiliaires de la première à la seconde position. Un moteur d'entraînement est relié aux roues motrices auxiliaires et communique sélectivement de manière fluidique avec le récipient de fluide hydraulique sous pression. Lorsque les roues motrices auxiliaires sont dans la seconde position, le fluide hydraulique est dévié du vérin hydraulique et fourni au moteur d'entraînement, de manière à faire tourner les roues motrices auxiliaires et à déplacer le pont vers une position initiale.
Mbm Intellectual Property Law Llp
Mhe Technologies Inc.
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1894690