F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – M
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
M
F01M 13/00 (2006.01) F02B 75/22 (2006.01)
Patent
CA 2214740
A crankcase breather valve for ventilation and pressure control within the crankcase of an internal combustion engine in which pistons stroke upwardly and downwardly in a synchronous movement. The valve is inserted into a breather hose which conducts gases into and out of the crankcase. The valve comprises a resilient valve member preferably an elastomeric umbrella-type seal spaced above a seal seat and forming a gap therebetween through which gases may flow either direction during portions of the pistons stroke cycle. The valve construction permits three operating modes: firstly to permit the egress of positive pressure gas out of the crankcase and through the gap while the pistons stroke downwardly; secondly, to permit the ingress of a small amount of gas back through the gap into the crankcase when the crankcase pressure changes from positive to negative; and thirdly to check further ingress of gas into the crankcase at greater crankcase suctions developed when the pistons are moving upwardly.
La présente invention a pour objet un reniflard de carter servant à assurer la ventilation et la formation d'une surpression à l'intérieur d'un carter de moteur à combustion interne dans lequel les pistons sont animés d'un mouvement alternatif vertical synchrone. Le reniflard est inséré à l'intérieur d'un conduit qui assure la circulation des gaz dans le carter. Le reniflard est doté d'une membrane résiliente, préférablement en matériau élastomère et de type parapluie qui, disposée au-dessus d'un siège d'obturation, définit un écartement à travers lequel les gaz peuvent circuler dans l'une ou l'autre direction au cours du cycle des pistons. La configuration du reniflard permet trois modes de fonctionnement : premièrement, assurer l'évacuation de la surpression des gaz présents dans le carter à travers l'écartement durant la course descendante des pistons; deuxièmement, assurer le retour d'une petite quantité de gaz à travers l'écartement et vers l'intérieur du carter lorsque la pression à l'intérieur du carter passe d'une valeur positive à une valeur négative; troisièmement, faire obstacle au retour d'une trop grande quantité de gaz vers l'intérieur du carter lorsqu'une dépression supérieure se forme à l'intérieur du carter à la faveur du mouvement ascendant des pistons.
D.l.s. Cycle Products Inc.
Goodwin Mckay
Hayden Enterprises Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1717606