F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
D
F16D 41/20 (2006.01)
Patent
CA 2513577
A decoupler (22) is provided for transferring rotary movement between an engine driven crankshaft (16) and a serpentine belt (20). The decoupler (22) has a rotary driving member (18, 36) and a rotary driven member (36, 18) coaxially mounted with the driving member for relative rotary movement therewith. A decoupling assembly (19) extends between the driving member (18, 36) and the driven member (36, 18). The decoupling assembly (19) selectively couples the driving and driven members (18, 36) when the driving member rotates relative to the driven member in a first coupling sense. The decoupling assembly (19) uncouples the driving member from the driven member when the driving member rotates relative to the driven member in a second sense opposite the first sense. A torsional vibration damper (80) is mounted for rotation with one of the driving and driven members (18, 36) to cancel some of the vibrations generated by the engine.
L'invention concerne un découpleur (22) permettant de transférer un mouvement rotatif entre un vilebrequin (16) entraîné par un moteur et une courroie en serpentin (20). Ledit découpleur (22) comprend un élément d'entraînement (18, 36) rotatif et un élément entraîné (36, 18) de manière rotative monté coaxialement avec l'élément d'entraînement afin d'effectuer un mouvement rotatif avec ledit élément entraîné. Un ensemble de découplage (19) s'étend entre l'élément d'entraînement (18, 36) et l'élément entraîné (36, 18). Ledit ensemble de découplage (19) couple sélectivement les élément d'entraînement et entraîné (18, 36) lorsque l'élément d'entraînement tourne par rapport à l'élément entraîné dans un premier sens de couplage. Cet ensemble de découplage (19) découple l'élément d'entraînement de l'élément entraîné lorsque l'élément d'entraînement tourne par rapport à l'élément entraîné dans un second sens de couplage opposé au premier. Un amortisseur de vibrations (80) de torsion est monté afin de tourner avec l'un des élément d'entraînement et entraîné (18, 36) afin de supprimer les vibrations générées par le moteur.
Antchak John
Dell James W.
Mevissen Bert
Litens Automotive
Porat Alex
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1699722