E - Fixed Constructions – 01 – F
Patent
E - Fixed Constructions
01
F
E01F 15/14 (2006.01)
Patent
CA 2476172
A crash cushion including a side portion extending in a longitudinal direction and having an outer surface defined at least in part by a plurality of convex cambered portions. At least one deflector skin has an inner surface, an outer surface, a leading edge and a trailing edge. The deflector skin is mounted to the outer surface of the side portion in an overlying relationship with at least one of the convex cambered portions.
L'invention concerne un amortisseur d'impact comprenant un cylindre souple présentant un axe longitudinal sensiblement vertical et une surface extérieure, au moins une de ses parties étant conçue pour être exposée dans ou sur une route. Un revêtement de déviation est monté sur la surface extérieure qui est conçue pour être exposée sur la route. Un système d'amortisseur d'impact comprend un ensemble de cylindres et au moins un revêtement de déviation. Dans un autre aspect de l'invention, une pluralité de cylindres, certains d'entre eux définissant un côté dudit ensemble, présentent une tangente verticale le plus à l'extérieur et leur combinaison définissent un plan vertical. Un ou plusieurs revêtements de déviation, comprenant un bord d'attaque et un bord arrière, sont montés sur des cylindres correspondants en avant de la tangente. Dans un mode de réalisation préféré, le ou les revêtements de déviation sont sensiblement plats et sont orientés de manière non parallèle au plan vertical. De préférence, seul le bord d'attaque desdits revêtements de déviation est monté sur le cylindre. L'invention concerne également des procédés d'utilisation et d'assemblage de systèmes d'amortisseur d'impact.
Buehler Michael J.
Welch James B.
Cassan Maclean
Energy Absorption Systems Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2005355