Cylinder synchronization for an implement lift system

A - Human Necessities – 01 – B

Patent

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Details

A01B 73/04 (2006.01) A01B 63/22 (2006.01) A01B 73/02 (2006.01)

Patent

CA 2554154

A lift system includes parallel connected cylinder circuits with cylinders mechanically tied together on a first lift wheel arm. The base end of a third cylinder connected to a second lift wheel arm is connected in parallel with the pair of cylinders. The rod end of the third cylinder is constrained for movement with the rod end of a fourth cylinder also connected to the second wheel arm. The rod end of one of the pair of cylinders is connected in series with the base end of the fourth cylinder to thereby constrain the third and fourth cylinders on the second lift wheel arm to move in unison with the pair of cylinders on the first lift wheel arm. Series cylinder circuits move the wing cylinders in unison with the main frame cylinders to keep the implement level. The hydraulic circuit is also plumbed to retract outer wing wheels during wing fold operations to eliminate outer wing wheel interference.

Un système de levage comprend des circuits de vérin reliés en parallèle, lesdits vérins étant mécaniquement couplés ensemble sur un premier bras de roue de levage. L'embout d'un troisième vérin relié à un second bras de roue de levage est relié en parallèle à la paire de vérins. L'embout à rotule du troisième vérin est contraint de se déplacer avec l'embout à rotule d'un quatrième vérin également relié au second bras de roue. L'embout à rotule d'une paire de vérins est relié en série à l'embout du quatrième vérin pour obliger le troisième et le quatrième vérins du second bras de roue de levage à se déplacer simultanément avec la paire de vérins sur le premier bras de roue de levage. Une série de circuits de vérin déplace les vérins latéraux simultanément avec les vérins du cadre principal afin de maintenir l'instrument à niveau. Le circuit hydraulique est également conçu pour rentrer les roues latérales externes lors des opérations de repliage des cadres latéraux, et ce, afin d'éliminer tout risque d'interférence avec les roues en question.

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