B - Operations – Transporting – 63 – B
Patent
B - Operations, Transporting
63
B
B63B 17/00 (2006.01)
Patent
CA 2606712
A configuration for the deck of a marine vessel, wherein parallel and perpendicular travel paths, for movement of individual OBS unit storage baskets, are formed along a deck utilizing, in part, the storage baskets themselves. A portion of the deck is divided into a grid defined by a series of low-to-the-deck perpendicular and parallel rails and each square in the grid is configured to hold an OBS unit storage basket. Around the perimeter of the grid is an external containment wall which has a greater height than the rails. Storage baskets seated within the grid are configured to selectively form internal containment walls. Opposing internal and external containment walls define travel paths along which a storage basket can be moved utilizing a low, overhead gantry. A basket need only be lifted a minimal height above the deck in order to be moved along a path. The containment walls and the deck itself constraining uncontrolled swinging of baskets, even in onerous weather or sea conditions. The system is flexible to meet the needs of a desired operation since the internal walls of the grid can be reconfigured as desired in order to free up a particular storage basket or define a particular travel path.
La présente invention porte sur une configuration de pont pour un bâtiment de mer, dans laquelle sont formées des voies de circulation parallèles et perpendiculaires, destinées au déplacement de coffrets de stockage d'unités de câble transocéanique (CT) individuels, qui sont elles-mêmes situées sur un pont, au moyen, en partie, des coffrets de stockage eux-mêmes. Une partie du pont est divisée en un quadrillage défini par une série de rails perpendiculaires et parallèles de faible hauteur et chaque carré du quadrillage est configuré pour contenir un coffret de stockage d'unité CT. Le périmètre du carré est entouré par un mur d'enceinte extérieur qui est plus haut que les rails. Les coffrets de stockage logés dans le quadrillage sont configurés pour former sélectivement des parois de retenue internes. Les parois de retenue interne et externe opposées définissent des voies de circulation le long desquelles un coffret de stockage peut être déplacé au moyen d'un pont roulant de faible hauteur. Un coffret doit seulement être soulevé sur une hauteur minimale au-dessus du pont afin d'être déplacé sur une voie. Les parois de retenue et le pont lui-même limitent le mouvement incontrôlé des coffrets même par gros temps ou en cas de mer agitée. Le système est souple de manière à s'adapter aux besoins propres à une opération désirée étant donné que les parois intérieures du quadrillage peuvent être reconfigurées en fonction des besoins afin de libérer un coffret de stockage particulier ou de définir une voie de circulation particulière.
Fyffe Roger L.
Laws Jerry L.
Thompson James N.
Fairfield Industries Inc.
Finlayson & Singlehurst
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1916681