C - Chemistry – Metallurgy – 10 – G
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
10
G
C10G 45/04 (2006.01) B01J 29/46 (2006.01) B01J 29/48 (2006.01) C10G 45/08 (2006.01) C10G 45/12 (2006.01)
Patent
CA 2351646
Low sulfur gasoline of relatively high octane-barrel value is produced from cracked, sulfur containing olefinic naphtas by hydrodesulfurization at low temperature and low space velocity over either a conventional catalyst, such as CoMo/Al2O3, or a dual functional catalyst, such as CoMo ZSM-5/Al2O3. This approach also minimizes the olefins/hydrogen sulfide re-combination frequently observed at high temperature. The process produces a gasoline having a reduced sulfur content with a less than 5 % change in motor octane number and a less than 10 % change in research octane number.
On produit une essence à faible teneur en soufre, à indice d'octane en baril relativement élevé, à partir de naphtes oléphiniques contenant du soufre, ayant subi une opération de craquage, en procédant à une opération d'hydrodésulfuration à basse température et à faible vitesse spatiale au moyen soit d'un catalyseur classique, par exemple CoMo/Al2O3, soit d'un catalyseur fonctionnel double, par exemple CoMo ZSM-5/Al2O3. Cette approche permet également de réduire au minimum la recombinaison entre les oléfines et le sulfure d'hydrogène, que l'on observe fréquemment à haute température. Ce procédé permet de produire une essence ayant une teneur en soufre réduite avec une variation inférieure à 5 % de l'indice d'octane moteur et une variation inférieure à 10 % de l'indice d'octane recherche.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Mobil Oil Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1726681