Deflector devices

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B - Operations, Transporting

63

B

B63B 21/66 (2006.01)

Patent

CA 2431759

A deflector device for use with a tow line between a seismic survey vessel and a tow, in particular a streamer or streamer array, in the water behind the vessel comprises a vertically oriented wing-shaped body for producing a sideways force as it is towed through the water, and a towing bridle adapted to connect the wing-shaped body to the tow line. The bridle comprises first and second connecting elements connected between the tow line and respective longitudinally-spaced points along the high pressure side of the wing-shaped body. The wing-shaped body includes one or more buoyancy elements to render it slightly positively buoyant, and the length of at least one of the connecting elements is adjustable by remote contol in order to tilt the wing-shaped body. This gives the sideways force a vertical component, and so allows remote control of the depth of the deflector device, as well as its lateral offset from the vessel.

L'invention concerne un déflecteur destiné à être utilisé avec un câble de remorquage, sous l'eau, entre un remorqueur d'étude sismique et une remorque, en particulier une flûte ou un réseau de flûtes, derrière le remorqueur. Ce déflecteur comprend un corps en forme d'aile, orienté verticalement, destiné à produire une force latérale lorsqu'il est remorqué dans l'eau, et une bride de remorquage conçue pour connecter le corps en forme d'aile au câble de remorquage. Cette bride comprend un premier et un second élément de connexion reliés entre le câble de remorquage et des points respectifs, espacés dans le sens de la longueur, le long du côté haute pression du corps en forme d'aile. Le corps en forme d'aile comprend un ou plusieurs éléments de flottabilité destinés à rendre l'ensemble légèrement flottant. L'extrémité d'au moins un des éléments de connexion est réglable par commande à distance, ce qui permet de modifier l'inclinaison du corps en forme d'aile. Cette caractéristique confère une composante verticale à la force latérale et permet ainsi une commande à distance de la profondeur du déflecteur et de son décalage latéral par rapport au remorqueur.

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