Deflector for controlling entry of cooling air leakage into...

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D

Patent

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F01D 11/00 (2006.01) F01D 5/08 (2006.01) F01D 5/30 (2006.01)

Patent

CA 2324360

The invention provides a deflector for redirecting cooling air leakage to improve the effi-ciency of a gas turbine engine. A conventional gas turbine engine includes a forward stator assem-bly and a rotor assembly with an air cooled rotor disc, and a cir-cumferential array of blade re-tention slots. An array of air cooled rotor blades with blade bases are retained in each slot. The rotor blades are disposed equidistantly about the circum-ference of the rotor disc with a radially extending gap between each adjacent rotor blade. It is the significant detrimental ef-fect of cooling air leakage into these gaps, which is the focus of this invention. The invention relates to providing a deflector, disposed circumferentially on a forward face of the coverplate, for deflecting cooling air leak-age, flowing from the running seal through the cooling air leak-age path, away from the gaps be-tween the blades, onto the out-ward surface of the blade platform, and into the gaspath at an acute angle relative to rearwardly axial flow therein.

L'invention concerne un déflecteur servant à dévier une fuite d'air de refroidissement de manière à améliorer l'efficacité d'un moteur à turbine à gaz. Un moteur à turbine à gaz classique comporte un ensemble stator avant, un ensemble rotor muni d'un disque rotor refroidi par air et un réseau de fentes de retenue des pales. Un réseau circonférentiel de pales de rotor refroidies par air est retenu dans chaque fente. Ces pales de rotor sont disposées de manière équidistante le long de la circonférence du disque rotor laissant entre chaque pale de rotor un espace s'étendant dans le sens radial. L'effet préjudiciable considérable de la fuite d'air de refroidissement par ces espaces constitue le point central de la présente invention. Cette dernière concerne un déflecteur disposé de manière circonférentielle sur la face avant du couvercle, de façon à dévier une fuite d'air de refroidissement qui provient du joint d'écoulement, parcourt la trajectoire de la fuite d'air de refroidissement, en s'écartant des espaces séparant les pales, et se dirige vers la surface extérieure du plateau à pales pour pénétrer dans la trajectoire du gaz en formant un angle aigu avec le courant axial dirigé vers l'arrière et situé dans cette trajectoire.

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