Deployable vehicle fairing structure

Details Deployable vehicle fairing structure Deployable vehicle fairing structure

B - Operations, Transporting

62

D

B62D 35/00 (2006.01)

Patent

CA 2510464

A vehicle fairing structure having a first semi-rigid surface (120) with a first curved edge, the first semi-rigid surface adapted to be rotatably secured to a vehicle (300) to permit the first semi-rigid surface to assume a first position adjacent the vehicle and a second position extended from the vehicle, and a first joint structure spanning the first semi-rigid surface to permit the first semi-rigid surface to be folded when in the first position and unfolded whin in the second position. The structure includes a second semi- rigid surface (110) having a second curved edge, the second semi-rigid surface adapted to be rotatably secured to the vehicle (300) to permit the second semi- rigid surface to assume a first position adjacent the vehicle and a second position extended from the vehicle. The first and second semi-rigid surfaces are joined together at their first and second curved edges by a second joint structure (133) adapted to permit the first and second semi-rigid surfaces to fold approximately together when the first and second semi-rigid surfaces are adjacent the vehicle.

L'invention concerne une structure de carénage de véhicule présentant une première surface semi-rigide dotée d'un premier bord incurvé, la première surface semi-rigide étant conçue pour être fixée rotative sur un véhicule pour permettre que cette première surface adopte une première position adjacente au véhicule et une seconde position étendue à partir du véhicule, et une première structure de liaison étendant la première surface semi-rigide pour permettre à cette surface d'être pliée lorsqu'elle est dans sa première position et d'être dépliée lorsqu'elle est dans sa seconde position. La structure comprend une seconde surface semi-rigide présentant un second bord incurvé, la seconde surface semi-rigide étant conçue pour être fixée rotative au véhicule, pour permettre à la seconde surface semi-rigide d'adopter une première position adjacente au véhicule et une seconde position étendue à partir du véhicule. La première et la seconde surface semi-rigide sont reliées ensemble au niveau de leur premier et de leur second bord incurvé, par une seconde structure de liaison conçue pour permettre à la première surface et à la seconde surface semi-rigide de se plier approximativement ensemble lorsque la première et la seconde surface semi-rigide sont adjacentes au véhicule.

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