B - Operations – Transporting – 61 – K
Patent
B - Operations, Transporting
61
K
B61K 9/08 (2006.01) G05B 23/02 (2006.01)
Patent
CA 2703357
The invention relates to a method for determining the remaining service life of a component of a vehicle operated on at least one prescribed route section (103) of a route network, particularly a railway vehicle, wherein the remaining service life is determined for a vehicle component (102.3) of the vehicle mechanically stressed by the interaction between the vehicle and the route section (103), wherein the remaining service life of the vehicle component (102.3) is determined from a prior loss of service life prescribed at the beginning of the usage interval for the vehicle component (102.3) and from a current loss of service life of the vehicle component (102.3) associated with the usage interval, and wherein the current loss of service is determined using an actual measured usage of the at least one route section (103) by the vehicle and a relative loss of service life related to the actual usage of the at least one route section (103), wherein the relative loss of service life has been determined in advance for the at least one route section (103) and at least the type of the vehicle.
La présente invention a pour objet un procédé pour déterminer la durée de vie résiduelle d'un élément d'un véhicule exploité sur au moins un tronçon de parcours prédéfini (103) d'un réseau routier, en particulier un véhicule sur rails, dans lequel la durée de vie résiduelle d'un élément (102.3) du véhicule mécaniquement sollicité par l'interaction entre le véhicule et le tronçon de parcours (103) est déterminée après un intervalle d'utilisation du ou des tronçons de parcours (103), la durée de vie résiduelle de l'élément de véhicule (102.3) étant déterminée à partir d'une perte de durée de vie existante jusqu'à présent pour l'élément de véhicule (102.3) prédéfinie au début de l'intervalle d'utilisation et d'une perte de durée de vie actuelle de l'élément de véhicule (102.3) associée à l'intervalle d'utilisation, et la perte de durée de vie actuelle étant déterminée à l'aide d'une utilisation effective mesurée du ou des tronçons de parcours (103) par le véhicule et d'une perte de durée de vie relative en rapport avec l'utilisation effective du ou des tronçons de parcours (103), la perte de durée de vie relative pour le ou les tronçons de parcours (103) et au moins le type de véhicule ayant été déterminés au préalable.
Baert Mike
Bieker Guido
Breemeersch Marc
Heckmann Ralf
Benoit & Cote Associes Inc.
Bombardier Transportation Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1972631