B - Operations – Transporting – 23 – K
Patent
B - Operations, Transporting
23
K
B23K 37/04 (2006.01) B25B 11/00 (2006.01)
Patent
CA 2591131
The invention relates to a device for clamping at least two components 17, 18, in particular components 17, 18 for aircraft, for connecting the components 17, 18 by a welding seam 22 formed by means of friction stir welding between two component edges 20, 21, whereby the components 17, 18 each are accommodated by multiple support elements 6-16 and a welding substrate 3 is arranged beneath the welding seam 22. According to the present invention, the welding substrate 3 on both sides, respectively, has at least one holding device 4, 5, which can be impinged with negative pressure for clamping the components 17, 18. As a result of the provision of the holding devices 4, 5 that can be impinged with negative pressure, components 17, 18 can be clamped quickly and simply for connection by the known friction stir welding process. By the exchange of a few parts, in particular, the holding devices 4, 5 and/or the welding substrate 3, the device of the present invention is adaptable to a plurality of components 17, 18 with different component geometries and/or component dimensions in a simple and flexible manner. By means of one and the same device, a plurality of component types, can be clamped, in particular single and/or double curved components 17, 18, for the friction stir welding process. The use of the device is therefore not limited to rough components, such as sheets or the like, for example. In addition, also complex, premanufactured individual components, such as entire fuselage shells or part shells, for example, can be clamped and welded. In addition, the device of the present invention makes possible also higher drive speeds with friction stir welding, because the heat dissipation from the seam forming region 19 18 can be minimized by the use of poor heat-conducting materials for the holding devices 4, and/or the substructure 2. Fig. 1
L'invention concerne un dispositif de serrage d'au moins deux composants (17, 18), notamment de composants d'aéronefs, pour la connexion des composants (17, 18) par l'intermédiaire d'un cordon de soudure (22) formé par soudage par friction et agitation entre deux arêtes de composants (20, 21). Les composants (17, 18) sont logés par plusieurs éléments support (6-16) et un support de soudage (3) est disposé en-dessous du cordon de soudure (22). Le support de soudage (3) comporte sur les deux côtés au moins un système de fixation (4, 5) pouvant être soumis à une dépression pour le serrage des composants (17, 18). En raison de la présence des systèmes de fixation (4, 5) soumis à une dépression, les composants (17, 18) peuvent être serrés rapidement et simplement pour connexion par soudage par friction et agitation. Par échange de peu de pièces, notamment des systèmes de fixation (4, 5) et/ou du support de soudage (3), le dispositif selon l'invention peut être adapté de façon simple et flexible à une pluralité de composants (17, 18) présentant diverses géométries et/ou dimensions. Le même dispositif permet de serrer une pluralité de types de composants à flexion simple et/ou double (17, 18) pour le processus de soudage par friction et agitation. Ledit dispositif n'est pas limité à des composants bruts tels que des tôles ou similaires. Des composants individuels complexes préfinis, tels que des coques entières ou partielles, peuvent être serrés et soudés. Le dispositif selon l'invention permet également des vitesses d'avancement plus grandes pour le soudage par friction et agitation du fait que la déperdition thermique de la zone de formation de cordon (19) est réduite par l'utilisation de matériaux peu thermoconducteurs pour les systèmes de fixation (4, 5) et/ou l'infrastructure (2).
Airbus Deutschland Gmbh
Airbus Operations Gmbh
Borden Ladner Gervais Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2039328