Device for controlling maintenance actuators for the...

B - Operations – Transporting – 64 – D

Patent

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B64D 29/08 (2006.01) B64D 41/00 (2006.01)

Patent

CA 2693359

The invention relates to a device (9) for controlling the maintenance actuators (7a, 7b) of the cowlings of a turbojet engine nacelle of an aircraft, that comprises a first stage (12) to be connected to an electric power network (10) of the aircraft, at least one second power stage (13a, 13b) including converters of a first DC voltage from the first stage (12) into a second DC voltage for powering at least one maintenance actuator (7a, 7b) connected downstream from the device (9), a control means (14) for the first and second stages (12, 13a, 13b), and a means (15) for establishing a communication between the control means (14) and at least one control housing (16a, 16b) so that a user can control the operation of the actuators, the control means being arranged so as to carry out switching operations between a first operation mode in which the second stage(s) (13a, 13b) are powered, and a second standby mode in which the second stage(s) (13a, 13b) are not powered by the first stage (12).

Dispositif (9) de commande des actionneurs (7a, 7b) de maintenance de capots d'une nacelle de turboréacteur d'un aéronef comprenant un premier étage (12) destiné à être raccordé à un réseau d'alimentation électrique (10) de l'aéronef au moins un second étage de puissance (13a, 13b) comprenant des convertisseurs d'une première tension continue provenant du premier étage (12) vers une seconde tension continue destiné à l'alimentation électrique d'au moins un actionneur (7a, 7b) de maintenance relié en aval du dispositif (9), des moyens de commande (14) des premiers et second étages (12, 13a, 13b), et des moyens de mise en communication (15) des moyens de commande (14) avec au moins un boîtier de commande (16a, 16b) permettant à un utilisateur de commander le fonctionnement des actionneurs, les moyens de commande étant agencés pour réaliser des passages entre un premier mode de fonctionnement dans lequel le ou les seconds étages (13a, 13b) sont alimentés et un second mode de veille dans lequel le ou les seconds étages (13a, 13b) ne sont pas alimentés par le premier étage (12).

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