F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – C
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
C
F02C 6/10 (2006.01) B64D 11/02 (2006.01) B64D 41/00 (2006.01) H01M 8/04 (2006.01)
Patent
CA 2502951
The invention relates to a device for producing water on board of an aeroplane by means of one or several fuel cells. The inventive water producing device is embodied in the form of one or several high temperature fuel cells (7) and entirely or partially integrated into a jet power unit of the airplane in such a way that the combustion chambers (7a) of said jet power unit of the airplane are entirely or partially substituted by said high temperature fuel cells. The aim of said invention is to develop a combination of fuel cells and a gas turbine which operates exclusively with atmospheric hydrogen and oxygen and is embodied in the form of a jet power unit and/or an auxiliary jet power unit (on-board auxiliary power unit: APU) used for producing compressed air for a cabin and a power supply. For this purpose, said high temperature fuel cells are fed with pure hydrogen on an anode side and with air on a cathode side. The combustion chambers (7a) are fed with an air-hydrogen mixture, enabling at least the hydrogen supply to be adjusted or completely shut off.
La présente invention concerne un dispositif pour produire de l'eau à bord d'un avion au moyen d'une ou de plusieurs piles à combustible. Selon cette invention, une unité de production d'eau se présentant sous forme d'une ou de plusieurs piles à combustible à haute température est complètement ou partiellement intégrée à un mécanisme de propulsion d'avion, de façon que des chambres de combustion de ce mécanisme de propulsion d'avion soient complètement ou partiellement remplacées par les piles à combustible à haute température. L'objectif de la présente invention est de mettre au point une combinaison piles à combustible-turbines à gaz permettant un fonctionnement exclusif avec de l'hydrogène et de l'oxygène atmosphérique, en tant que mécanisme de propulsion et/ou mécanisme de propulsion auxiliaire (groupe auxiliaire de bord : APU) pour l'alimentation en air comprimé de la cabine et pour la production de courant. A cette fin, les piles à combustible à haute température sont alimentées en hydrogène pur côté anode et en air côté cathode. Les chambres de combustion sont alimentées en un mélange d'hydrogène et d'air, au moins l'alimentation en hydrogène pouvant être régulée ou complètement commandée.
Heinrich Hans-Juergen
Hoffjann Claus
Airbus Deutschland Gmbh
Airbus Operations Gmbh
Gowling Lafleur Henderson Llp
LandOfFree
Device for producing water on board of an airplane does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Device for producing water on board of an airplane, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Device for producing water on board of an airplane will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1952810