B - Operations – Transporting – 21 – B
Patent
B - Operations, Transporting
21
B
B21B 13/12 (2006.01) B21B 13/02 (2006.01) B21B 31/30 (2006.01)
Patent
CA 2208406
Device for the crossed displacement of rolling rolls (10), whether they be working rolls and/or back-up rolls, in a rolling mill stand (11) for plate and/or strip, the rolls (10) being supported at the ends by respective supporting chocks (12) associated to stationary housing (13) support means, the chocks including an inlet side and an outlet side, the chocks (12) on one roll (10) being associated with means to position the rolls (10) in a crossed position, cooperating with at least one of the inlet and outlet sides of the chocks (12) of at least one roll (10), there also being front cam means (16), whose axis lies on a substantially parallel plane to the rolling plane, associated with drive shafts (15), the front cam means (16) comprising at least two substantially cylindrical coaxial elements (17, 18), one connected to the drive shaft (15) and the other cooperating with the chock (12), the front cam means (16) including front surfaces of reciprocal connection (19, 20) defining inclined radial sliding planes and at least two principles, the rotary movement imparted to the front cam means (16) being functional to the lateral displacement of the chock (12).
Appareil pour le déplacement croisé de cylindres de laminage (10), applicable autant à des cylindres de travail qu'à des cylindres d'appui, dans une cage de laminoir (11) pour plaques et/ou bandes. Les extrémités des cylindres (10) prennent appui sur des empoises (12), qui sont reliés à des dispositifs d'appui fixes (13) et qui comprennent un côté entrée et un côté sortie. Les empoises correspondant à un cylindre fonctionnent de concert avec un dispositif qui place les cylindres dans une position croisée et qui fonctionne avec au moins un des côtés entrée et sortie des empoises (12) d'au moins un cylindre (10). L'appareil comprend également une came avant (16) dont l'axe se situe sur un plan essentiellement parallèle au plan de laminage, qui est reliée à des arbres d'entraînement (15). La came avant compte au moins deux éléments coaxiaux essentiellement cylindriques (17, 18), un d'entre eux étant relié à l'arbre d'entraînement (15) et l'autre fonctionnant de pair avec l'empoise (12). La came avant (16) présente des surfaces frontales ayant des connexions réciproques (19, 20), qui définissent des plans radiaux de mouvement inclinés et au moins deux plans principaux. Le mouvement rotatif imprimé à la came avant (16) se fait par rapport au déplacement latéral de l'empoise (12).
Dal Pan Giacinto
Drigani Fausto
Danieli & C. Officine Meccaniche S.p.a.
Easy Asia Services Ltd.
Goudreau Gage Dubuc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1945153