B - Operations – Transporting – 64 – C
Patent
B - Operations, Transporting
64
C
B64C 1/14 (2006.01)
Patent
CA 2497301
The invention relates to a device for warning of differential pressure during the opening of a pressurised closing device (1) pertaining to an opening in the fuselage of an aeroplane by means of an opening mechanism (4; 100; 105). The invention is based on the fact that said device comprises an air channel from the high pressure side (passenger cabin P) to the low pressure side (outside environment A). Said air channel can be closed by a valve (5; 209) which can be controlled by means of a control lever (4; 208) that is actively connected to the door opening mechanism, and said valve (5; 209) produces an acoustic signal in the event of differential pressure when it is opened. One such warning device enables a differential pressure indication to be obtained which is independent of a supply system and is used as a warning signal for a person using an aeroplane door. The differential pressure indication is directly coupled to the action of the user. Furthermore, false alarms are excluded and the warning device is highly reliable.
L'invention concerne un dispositif pour avertir d'une pression différentielle lors de l'ouverture d'un dispositif de fermeture (1) soumis à une pression d'une ouverture ménagée dans le fuselage d'un avion, cette opération étant effectuée au moyen d'un mécanisme d'ouverture (4; 100; 105). L'invention réside dans le fait que ledit dispositif comporte un passage d'air allant du côté haute pression (cabine passagers P) jusqu'au côté basse pression (environnement extérieur A). Ce passage d'air peut être fermé par une vanne (5; 209) qui peut être commandée par un levier de commande (4; 208) qui est en liaison active avec le mécanisme d'ouverture de porte et, lors de sont ouverture, ladite vanne (5; 209), lorsqu'il y a une pression différentielle, produit un signal acoustique. Avec un tel dispositif d'avertissement, on obtient une indication de pression différentielle indépendante d'un système d'alimentation, laquelle sert de signal d'avertissement pour l'utilisateur d'une porte d'avion. L'indication de pression différentielle est couplée directement à la manipulation de l'utilisateur. En outre, des fausses alarmes sont exclues et le dispositif d'avertissement est d'une très grande fiabilité.
Hasse Jens
Lessat Wolfgang
Puschmann Carsten
Airbus Deutschland Gmbh
Airbus Operations Gmbh
Gowling Lafleur Henderson Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1593103