Diaphragm valve

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – K

Patent

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Details

F16K 7/12 (2006.01) F16K 41/12 (2006.01)

Patent

CA 2159306

A diaphragm valve comprises a body having an inflow passage, outflow passage, valve chamber and valve seat, a metallic diaphragm for maintaining air-tightness of the valve chamber, a bonnet for securely holding the edge portion of the outer circumference of the metallic diaphragm in cooperation with the body, a stem inserted through and supported by the bonnet but movable up and down, and a valve disk inserted through a center opening in the metallic diaphragm. The valve disk comprises a seat portion of disk-like shape contacting with and moving away from the valve seat, a shaft portion provided on the top surface of the seat portion and inserted through the opening in the diaphragm, and a connecting portion provided at the top end of the shaft portion and connected to the bottom end portion of the stem. An end edge portion of the inner circumference of the diaphragm is welded to the disk valve shaft portion over the entire circumference of the shaft portion at a location spaced from the seat portion so that a large gap exists between the upper surface of the seat portion and the lower surface of the diaphragm, thereby improving gas substitution performance.

Une vanne à membrane se compose d'un corps avec un passage d'arrivée de fluide, un passage de sortie de fluide, d'une chambre et d'un siège, d'une membrane métallique pour maintenir l'étanchéité à l'air de la chambre, d'un chapeau pour tenir bien en place le bord de la circonférence extérieure de la membrane métallique conjointement avec le corps, d'une tige qui traverse le chapeau et s'appuie sur lui et peut se déplacer de haut en bas, et d'un disque de vanne inséré dans la membrane métallique. Le disque comprend un siège de forme circulaire qui entre en contact avec le siège de la vanne et s'en éloigne, une partie axe à la surface supérieure de la partie siège et qui traverse l'ouverture du diaphragme, et une partie articulée à la surface supérieure de la partie axe et qui est reliée à l'extrémité inférieure de la tige. Le pourtour de la circonférence intérieure de la membrane est soudé à l'axe de la vanne sur toute la circonférence de la partie axe à une certaine distance de la partie siège de façon à créer un espace important entre la surface supérieure de la partie siège et la surface inférieure de la membrane, améliorant ainsi le rendement de substitution des gaz.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1906643

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