F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – N
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
N
F01N 3/24 (2006.01) F01N 13/14 (2010.01) F01N 3/02 (2006.01) F01N 3/30 (2006.01)
Patent
CA 2220210
A diesel exhaust conditioning system removes harmful gaseous and particulate pollutants from the exhaust of a diesel engine, and also lowers the temperature of the emitted exhaust and of the shroud surrounding the pollution control components of the device. The system includes at least one combination catalytic converter and particulate filter, structured to operate at a sufficiently high temperature as to convert potentially harmful gaseous pollutants to innocuous substances, and which also collects and oxidizes carbon and hydrocarbon particles in the diesel exhaust to convert them to innocuous substances as well. The catalytic converter(s) is contained in an insulated canister for containing the heat generated by the catalytic reactions, with the insulation also serving to lower the outside temperature of the canister. A shroud is placed around the canister and other components, with an axial fan blowing ambient air between the canister and shroud to reduce the exterior temperature of the shroud to an acceptable level. The ambient air is mixed with the exhaust at the downstream end of the system, to lower the temperature of the exhaust gases to an acceptable level. The system is particularly well suited for use with diesel engines used in enclosed environments, such as the underground mining industry, but may be structured for use with diesel engines operating in other environments as well. A seamless, explosion proof shroud may also be used in environments where potential explosion hazards may exist, such as potentially explosive gases and dust in an underground mining environment.
Système de conditionnement de l'échappement diesel conçu pour éliminer les polluants gazeux et particulaires nocifs de l'échappement du moteur diesel tout en abaissant la température du gaz d'échappement et de la chemise entourant les composants de régulation de la pollution faisant partie du dispositif. Ce système comporte au moins un convertisseur catalytique combiné à un filtre à particules, construit en vue de fonctionner à une température suffisamment élevée pour convertir les polluants potentiellement nocifs en substances inoffensives, tout en rassemblant et en oxydant les particules de carbone et d'hydrocarbure dans l'échappement diesel afin de les convertir en substances inoffensives. Le convertisseur catalytique est installé dans un contenant isolé pour qu'il conserve la chaleur produite par les réactions catalytiques, l'isolation permettant d'abaisser la température extérieure du contenant. Une chemise entoure le contenant et les autres composants, et un ventilateur axial fait circuler l'air ambiant entre le contenant et la chemise pour faire baisser la température extérieure de la chemise jusqu'à un niveau acceptable. L'air ambiant se mélange au gaz d'échappement au niveau de l'extrémité en aval du système pour abaisser également la température des gaz d'échappement jusqu'à un niveau acceptable. Ce système est conçu en particulier pour pouvoir être utilisé en combinaison avec des moteurs diesel dans des milieux fermés, comme dans l'industrie minière souterraine, mais on peut également l'adapter à des moteurs diesel utilisés dans d'autres milieux. On peut d'autre part utiliser une chemise sans soudure et anti-déflagrante dans les milieux où il existe des risques d'explosion, comme lorsqu'on est en présence de gaz et de poussière susceptibles d'exploser, dans une mine souterraine.
Mcfadden Fincham
Rohrbaugh David
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1401752