Diesel particulate trap

Details Diesel particulate trap Diesel particulate trap

B - Operations, Transporting

01

D

B01D 46/12 (2006.01) B01D 39/20 (2006.01) B01D 46/24 (2006.01) B01D 46/42 (2006.01) B01D 53/94 (2006.01) F01N 3/02 (2006.01) F01N 3/022 (2006.01) F01N 3/027 (2006.01) F01N 3/021 (2006.01)

Patent

CA 2224882

In a diesel particulate trap, a filter 4, which is formed with a three-dimensional mesh-like structure porous body made of a heat resistant metal or a metal unwoven cloth, is placed in a case containing therein a trap connected to an exhaust pipe of a diesel engine. The filter surfaces of the filter are parallel to the direction of a flow of exhaust gas. The pore diameter, thickness, a material packing density or a mass diameter of the filter is varied in the lengthwise direction of the filter. With this unique structure, the flow velocity of the exhaust gas passing through the filter is uniform over the entire length of the filter. Therefore, a particulate collecting or trapping efficiency is improved. Further, the filter, when bearing catalyst thereon, has an additional function to remove poisonous gas components from the exhaust gas.

Dans un piège à particules pour moteur diesel, un filtre (4), qui est constitué d'un corps à structure tridimensionnelle poreuse semblable à un grillage fabriqué de métal résistant à la chaleur ou d'un textile métallique non tissé, est disposé dans un boîtier renfermant un piège reliée au tuyau d'échappement d'un moteur diesel. Les surfaces filtrantes du filtre sont parallèles au sens d'écoulement du gaz d'échappement. Le diamètre des pores, l'épaisseur, la densité du matériau de garnissage ou la densité massique du filtre varient dans le sens de la longueur du filtre. Grâce à cette structure unique, la vitesse d'écoulement des gaz d'échappement passant par le filtre est uniforme sur toute la longueur de ce dernier. De ce fait, l'efficacité de captage ou de piégeage des particules est améliorée. De plus, le filtre, lorsqu'il incorpore un catalyseur, possède une capacité additionnelle d'éliminer les composants gazeux nocifs des gaz d'échappement.

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