B - Operations – Transporting – 25 – B
Patent
B - Operations, Transporting
25
B
B25B 27/02 (2006.01) B60R 13/02 (2006.01)
Patent
CA 2730163
N crimping assembly is provided for securing a cover part to a structural member The crimping assembly includes a housing, a drive shaft disposed within the housing and rotatable in a first direction, and a first roller fixedly secured to the drive shaft and rotatable therewith The crimping as- sembly also includes a slide shaft disposed within the housing and rotatable in a second direction A second roller is fixedly secured to the slide shaft and rotatable therewith. A drive mechanism is operably coupled to the drive and slide shafts to roll the first and second rollers over the cover part to secure the cover part to the structural member A coupling mechanism is operably con- nected between the drive shaft and the slide shaft to allow movement of the slide shaft towards and away from the drive shaft during operation of the crimping assembly to accommodate variations in flange thickness
L'invention porte sur un ensemble de sertissage destiné à fixer une partie couvercle à un élément structural. L'ensemble de sertissage comprend un boîtier, un arbre d'entraînement disposé à l'intérieur du boîtier et apte à tourner dans une première direction, et un premier rouleau assujetti de façon fixe à l'arbre d'entraînement et apte à tourner avec celui-ci. L'ensemble de sertissage comprend également un arbre coulissant disposé à l'intérieur du boîtier et apte à tourner dans une seconde direction. Un second rouleau est assujetti de façon fixe à l'arbre coulissant et apte à tourner avec celui-ci. Un mécanisme d'entraînement est accouplé de façon fonctionnelle aux arbres d'entraînement et coulissant pour faire rouler les premier et second rouleaux sur la partie couvercle pour assujettir la partie couvercle à l'élément structural. Un mécanisme d'accouplement est relié de façon fonctionnelle entre l'arbre d'entraînement et l'arbre coulissant pour permettre le mouvement de l'arbre coulissant vers et à l'opposé de l'arbre d'entraînement durant le fonctionnement de l'ensemble de sertissage pour s'adapter à des variations de l'épaisseur du rebord.
Marchand David Christopher
Muxlow Fred Henry
Brandt Kerstin B.
Magna International Inc.
LandOfFree
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