Direction/distance sensing vehicle function control system

B - Operations – Transporting – 62 – D

Patent

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Details

B62D 61/12 (2006.01) B60G 17/015 (2006.01) B60G 17/019 (2006.01) B60T 8/32 (2006.01) G01C 22/00 (2006.01) G01C 22/02 (2006.01) G01P 3/488 (2006.01) G01P 13/02 (2006.01) G01P 13/04 (2006.01)

Patent

CA 2457007

A system for automatically and simultaneously controlling one or more vehicle functions by detecting the direction of movement of and the distance traveled by the vehicle. The control system includes an electronic sensor (15) mounted on a selected one of the vehicle axles (11) adjacent to and facing an anti- lock braking system tone ring of a selected one of the wheel hubs mounted on the axle. The sensor is electrically connected to an electronic control unit (30), which in turn is electrically connected to a vehicle function actuation device (40) such as a lift axle solenoid or back-up alarm actuation device. The sensor transmits direction and distance information to the electronic control unit based on the movements of a plurality of teeth formed on the tone ring. The control system is a stand-alone system that is free of interfacing with other vehicle systems, such as the anti-lock braking system.

L'invention concerne un système permettant de commander de façon automatique et simultanée une ou plusieurs fonctions d'un véhicule par détection du sens de déplacement du véhicule et de la distance parcourue par le véhicule. Ce système de commande comprend un capteur électronique (15) monté sur un essieu sélectionné du véhicule (11), à proximité d'une roue dentée du système de freinage antiblocage d'un moyeu de roue sélectionné monté sur l'essieu, face à ladite roue dentée. Le capteur est relié par voie électrique à une unité de commande électronique (30) elle-même reliée à un dispositif d'activation de fonction du véhicule (40), tel qu'un solénoïde d'un essieu relevable ou un dispositif de commande pour avertisseur sonore de recul. Le capteur sert à transmettre des informations relatives au sens de déplacement du véhicule et à la distance parcourue par le véhicule à l'unité de commande électronique, sur la base des mouvements d'une pluralité de dents formées sur la roue dentée. Le système de commande est un système autonome pouvant communiquer librement avec d'autres systèmes du véhicule, tels que le système de freinage antiblocage.

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