F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
D
F16D 65/14 (2006.01)
Patent
CA 2516947
The invention relates to a disc brake for a vehicle, in particular a commercial vehicle, comprising an application device (3), which is used to apply a brake lining (11) to a brake disc (1) by means of at least one or two actuating spindles running parallel and at a distance from one another in a bridge (7). The application device (3) has an anti-friction roller (6), which is supported on a pivotable lever (10) of said application device (3). The disc brake is configured in such a way that the anti-friction roller (6) is fixed as a separate component radially and axially on the lever (10) and is held by an anti-friction roller holder (13) that is fixed to the lever (10). The anti-friction roller holder (13) is provided with cage return guides (15), which, when the lever (10) is pivoted back into an initial position, likewise press the journal bearings (8) into an initial position.
La présente invention concerne un frein à disque pour véhicule, en particulier pour véhicule utilitaire, qui comprend un dispositif d'application de frein (3) au moyen duquel, lors d'un freinage, une garniture de frein (11) est pressée contre un disque de frein (1) par l'intermédiaire d'au moins unebroche d'actionnement ou de deux broches d'actionnement disposées parallèlement à une certaine distance l'une de l'autre dans un pont (7). Le dispositif d'application de frein (3) comporte un cylindre de roulement (6) qui repose contre un levier pivotant (10) du dispositif d'application de frein (3). Ce frein à disque est conçu de sorte que le cylindre de roulement est soit fixé, en tant que composant séparé, au levier (10) solidement dans le sens axial et dans le sens radial, soit maintenu par un support de cylindre de roulement (13) fixé audit levier (10). Le support de cylindre de roulement (13) est pourvu de guides de retour en position (15) en forme de cage, au moyen desquels, lors du basculement du levier (10) revenant dans sa position de départ, les coussinets de développement (8) peuvent également être pressés pour être ramenés en arrière en position de départ.
Fetherstonhaugh & Co.
Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1929265