Disconnectable mooring system

B - Operations – Transporting – 63 – B

Patent

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Details

B63B 21/50 (2006.01) B63B 22/02 (2006.01)

Patent

CA 2233434

An improved detachable mooring system is disclosed of the kind including a rotatable turret mounted on the vessel and a buoyant spider buoy, secured by chains to the sea floor, which may be selectively connected by means of a hydraulic connector to the bottom of the turret. The improvement relates tomanufacturing the turret in three sections, with top and bottom sections joined ultimately by a middle section. The top section includes a machined surface for connection of the bearing retainer ring to the upper roller bearing. The bottom section includes a machined cylindrical journal surface for connection to the radial support bearing. Another improvement relates to testing during manufacture of the mating and connection between the top of the spider buoy and the bottom of the turret prior to deployment of the vessel and spider buoy in the sea. Such testing occurs before the bottom section of the turret is installed on the vessel and joined to the turret middle and upper sections.

Système d'ancrage funiculaire décrochable amélioré, du type à tourelle pivotante montée sur un navire, comprenant une bouée d'amarrage à bras rayonnants, rattachée au plancher océanique au moyen de chaînes, à laquelle il est possible de s'ancrer grâce à un raccord hydraulique situé sur la surface inférieure de la tourelle. La présente invention compte une première amélioration qui consiste à fabriquer la tourelle en trois sections, soit les parties supérieure et inférieure reliées par une section intermédiaire. La partie supérieure comprend une surface usinée pour permettre la fixation de l'anneau de retenue de roulement au roulement à rouleaux supérieur. La partie inférieure comporte une surface usinée en tourillon cylindrique qui permet de la fixer au roulement de support radial. Une autre amélioration concerne les essais effectués, pendant la fabrication, sur les dispositifs de jumelage et de raccordement de la partie supérieure de la bouée d'amarrage et de la partie inférieure de la tourelle, avant la mise à la mer du navire et de la bouée. Les essais ont lieu avant que la partie inférieure de la tourelle ne soit installée sur le navire et reliée aux parties intermédiaire et supérieure.

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