F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – K
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
K
F16K 31/04 (2006.01) B64D 37/00 (2006.01) F16K 5/06 (2006.01) F16K 37/00 (2006.01)
Patent
CA 2693093
A fuel line valve (1) for an aircraft, that comprises a shell (13) capable of rotation inside the valve body (16) and connected to a driving shaft (14) driven by an electric actuator (11). The valve further includes a torque generation means (18) and position detection means (19). The torque generation means are connected to the shell (13) and generate a torque that varies based on the position of said shell in the valve body (16) on the driving shaft (14). The position detection means (19) provide electric signals characterising the positions of said driving shaft. The invention also relates to a method for diagnosing the operation of such a valve in order to detect a failure during the operation thereof, and to a device for implementing said method.
Vanne (1) de circuit carburant d'aéronef comportant une noix (13) mobile en rotation à l'intérieur d'un corps de vanne (16) et solidaire d'un arbre d' entraînement (14) entraîné par un actionneur électrique (11). La vanne comporte en outre des moyens de génération de couple (18) et des moyens de détection de position (19). Les moyens de génération de couple sont solidaires de la noix (13) et génèrent un couple, variable en fonction de la position de ladite noix dans le corps de vanne (16), sur l'arbre d' entraînement (14). Les moyens de détection de position (19) délivrent des signaux caractérisant des positions dudit arbre d' entraînement. L'invention est également relative à un procédé de diagnostic de fonctionnement d'une telle vanne pour y détecter une panne pendant son fonctionnement et à un dispositif de mise en oeuvre de ce procédé.
Airbus
Bcf Llp
LandOfFree
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