E - Fixed Constructions
06
B
E06B 9/56 (2006.01)
Patent
CA 2235749
A door, particularly for industrial use, comprising a door leaf (11) which is suspended at the upper edge of a doorway and which is raised by line hoisting means (19-22) which are connected to a hoisting device (24, 26) powered by a motor (25). The door leaf comprises one or more pieces of a flexible material (17) in one or more layers, which are attached to a plurality of lateral braces (13-16) arranged one above the other. The lateral braces are guided at each of the ends in a vertical guiding profile (12) at each side of the door. The hoisting means (19-22) are connected to the lateral braces (13-16) by guiding over a number of pulleys (27) arranged on the lateral braces (13), to impose equal distance of movement for the pulling means of the different lateral braces. To increase the raising and lowering velocity, a counterweight (31, 32) is arranged on each side of the door for balancing of a part of the weight of the door leaf, a pulling line (29, 30) for each counterweight is connected to the hoisting device (24, 26) over a pulley (33, 34) at the upper edge of the door, and the pulling lines from the counterweights (31, 32) being connected to the hoisting drum (24) of the hoisting device.
Une porte, en particulier une porte destinée à une utilisation industrielle, comprend un vantail (11) qui est suspendu au bord supérieur de l'encadrement de la porte et qui est monté par des filins de levage (19-22) reliés au dispositif de levage (24, 26) entraîné par un moteur (25). Le vantail de la porte comprend une ou plusieurs pièces en un matériau flexible (17) en une ou plusieurs couches, qui sont fixées à une pluralité de tiges horizontales superposées (13-16). Les tiges horizontales sont guidées à chacune des extrémités par un élément profilé vertical de guidage (12), de chaque côté de la porte. Les filins de levage (19-22) sont reliés aux tiges horizontales (13-16) en étant guidés par une pluralité de poulies (27) fixées aux tiges horizontales (13), de manière à imprimer une course de déplacement égale aux moyens de traction des différentes tiges latérales. Pour augmenter la vitesse de montée et de descente, un contrepoids (31, 32) est prévu sur chaque côté de la porte pour compenser une partie du poids du vantail de porte. Le filin de traction (29, 30) de chaque contrepoids est relié au dispositif de levage (24, 26) par l'intermédiaire d'une poulie (33, 34) au bord supérieur de la porte et les filins de traction des contrepoids (31, 32) sont reliés à un tambour de levage (24) du dispositif de levage.
Nomafa Ab
Ridout & Maybee Llp
LandOfFree
Door does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Door, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Door will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1823141