Door striker for vehicle

E - Fixed Constructions – 05 – B

Patent

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Details

E05B 15/02 (2006.01) E05B 17/00 (2006.01)

Patent

CA 2168118

A striker assembly (40) for a vehicle door opening (12) comprising a base member (50) having a central embossed portion (52) provided with mounting holes (54) and fastener receiving holes above and below the embossed portion (52) and a striker member (58) having mounting elements (62) extending rearwardly therefrom constructed and arranged to pass through the mounting holes (54) with free ends deformed to extend over the embossed portion (52) to fixedly retain the striker member (58) to the base member (50). The striker member (58) has a mounting portion (60), a post portion (66) extending from the mounting portion (60), a connecting portion (70) extending from the end of the post portion (66) in generally parallel relation to the mounting portion (60) defining a latch receiving opening (74) and an inner end portion (68). Preferably, the striker assembly is mounted by resilient material (88) adhered between the interior surfaces of a mounting member (78) and the exterior surfaces of the base member (50) disposed therein to thereby resiliently cushion the tendency of the striker member (58) fixed to said base member (50) and extending outwardly of the mounting member (78) to be moved in any direction during operation.

Un ensemble gâche (40) pour dispositif d'ouverture (12) de portière de véhicule comprend un élément de base (50) présentant une partie centrale à bosse (52) dotée d'orifices de montage (54) et d'orifices de logement d'attaches au-dessus et au-dessous de cette dernière (52), ainsi qu'une gâche (58) depuis laquelle des éléments de montage (62) conçus pour passer dans les orifices de montage (54) s'étendent vers l'arrière, leurs extrémités libres étant déformées de sorte qu'elles s'étendent sur la partie à bosse (52) et retiennent de manière fixe la gâche (58) sur l'élément de base (50). La gâche (58) comprend une partie de montage (60) depuis laquelle s'étend une tige (66), une partie de liaison (70) s'étendant depuis l'extrémité de la tige (66), généralement parallèlement à la partie de montage (60) définissant un orifice de logement de gâche (74) et une partie d'extrémité interne (68). L'ensemble gâche est, de préférence, monté au moyen d'un matériau élastique (88) collé entre les surfaces intérieures d'un élément de montage (78) et les surfaces extérieures de l'élément de base (50) disposé dans ce dernier, afin d'amortir de manière élastique la tendance de la gâche (58) fixée audit élément de base (78) à se déplacer dans quelque sens que ce soit pendant le fonctionnement.

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