Double-acting trailer hitch

B - Operations – Transporting – 60 – D

Patent

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Details

B60D 1/14 (2006.01) B60D 1/06 (2006.01)

Patent

CA 2337791

A double-acting, weight distributing trailer hitch (10) includes a drawbar assembly (20) and a hitchhead assembly (16). The drawbar assembly is releasably connected to the tow vehicle and includes a first coupling component (30) at its rearward end. The hitchhead assembly includes a second coupling component (88) and a rearwardly extending yoke (72). A drawbar extension (66) is connected to the yoke. The drawbar extension is pivotally mounted to the hitch ball (46) along a first horizontal axis (68) that is transverse to the direction of travel. A rearward portion of the drawbar extension is pivotally interconnected to the trailer along a pivot (302) defining a second horizontal axis, which is parallel to the first horizontal axis and located behind the hitch ball. This creates an overlap between the forward end of the trailer and the drawbar extension. A coil spring assembly (300) dampens movement of the trailer.

La présente invention concerne un dispositif d'attelage de remorque à répartition de poids et à double action (10). Ce dispositif comprend un ensemble barre de traction (20) et un ensemble tête d'attelage (16). Ledit ensemble barre de traction est relié de manière amovible au véhicule tracteur et comprend un premier élément d'accouplement (30) à son extrémité arrière. L'ensemble tête d'attelage comprend un second élément d'accouplement (88) et un étrier (72) s'étendant vers l'arrière. Un prolongement de barre de traction (66) est connecté à l'étrier. Ledit prolongement de barre de traction est monté de façon à pouvoir pivoter par rapport à la boule d'attelage (46), autour d'un premier axe horizontal (68) qui est perpendiculaire à la direction de voyage. Une partie du prolongement de barre de traction, située vers l'arrière, est interconnectée à la remorque de façon à pouvoir pivoter autour d'un pivot (302) qui définit un second axe horizontal, parallèle au premier axe et situé derrière la boule d'attelage. Cette disposition permet de créer un recouvrement entre l'extrémité avant de la remorque et le prolongement de barre de traction. Un ensemble ressort hélicoïdal (300) assure l'amortissement du mouvement de la remorque.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1578069

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