Double seat valve

Details Double seat valve Double seat valve

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

16

K

F16K 1/44 (2006.01)

Patent

CA 2626721

The invention relates to a double seat valve, which is capable of cleaning the seat and which is improved compared to that of the prior art, whereby a delivery as free from turbulence as possible of the seat cleaning flow into and out of the leakage cavity is ensured, and a pressure-increasing direct action upon the seat areas is reliably prevented. This is achieved in that: the second closing element (4), when in its closed position, rests with a stopping surface (4f), which is placed on a face of its cylindrical projection (4*) and which, together with the peripheral wall (4c, 4h), forms a second wraparound edge (U2), upon the interface (2e, 2e*), and to be precise, directly upon the first seating (2a) in an adjoining manner; the peripheral wall (4c), at its end facing away from the first closing element (3), merges into a rotationally symmetric reversing surface (4d) (starting point of contour K)), and this reversing surface (4d) leads in a face (4e) of the recess (4b) oriented, in essence, perpendicular to the longitudinal axis of the second closing element (4) (leading point of contour K)), and; when viewing the meridian section, the reversing surface (4b) has a contour (K) with a bend-free curve, a direction vector in the leading point of the reversing surface (4d) points into a discharge borehole (3d, 3d*) centrally provided in the first closing element (3) without colliding with the first closing element (3) in the vicinity of its areas bordering the leakage cavity (5) and forming dynamic pressure.

L'invention concerne une soupape à double siège, capable de nettoyer le siège, et qui est améliorée par rapport à la technique antérieure. L'objectif de l'invention est d'assurer une distribution exempte de turbulences du flux de nettoyage du siège dans et hors de la cavité de vidange, et d'éviter, de manière fiable, une action directe augmentant la pression sur les zones du siège. A cet effet, le second élément (4) de fermeture, en position fermée, est appuyé contre une face de son embase (4*) cylindrique et qui, associé à une paroi périphérique (4c, 4h) forme une seconde arête circonférentielle (U2) sur l'interface (2e, 2e*) et plus précisément, directement sur une premier siège (2a) de manière adjacente ; la paroi périphérique (4c), lorsque son extrémité est opposée au premier élément (3) de fermeture, est associée à une surface (4d) de renversement symétrique de manière rotative (point de démarrage du périmètre (K)), et cette surface (4d) de renversement débute dans une surface (4e) du renfoncement (4b) orienté sensiblement perpendiculairement, par rapport à l'axe longitudinal du second élément (4) de fermeture (point de démarrage du périmètre (K)), et ; vue du dessus, la surface (4b) de renversement présente un périmètre (K) comprend un tracé sans courbe, un vecteur directionnel dans le point de démarrage de la surface de renversement (4d) est dirigé dans un orifice (3d, 3d*) de sortie situé au centre du premier élément (3) de fermeture, sans heurter le premier élément de fermeture (3) situé à proximité de ses parties adjacentes à la cavité de vidange (5) ou du centre du joint d'étanchéité (8, 8*) et formant une pression dynamique.

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