F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 41 – A
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
41
A
F41A 7/08 (2006.01) F41A 17/18 (2006.01)
Patent
CA 2745450
The invention relates to a drive having a quick stop mechanism for a breech (3) or breech carrier which can be axially adjusted relative to a weapon barrel (1), said drive comprising at least one motor or the like, two counter-rotating chains (6) and sprocket wheels (5) around which the chains (6) are guided. Engaging cams (7) and control cams (8) are integrated into the chains (6). A slide (11) is mounted on two guide bolts at the bottom of the breech (3) so as to be displaceable at a right angle to the direction of fire and has a groove (12) into which the engaging cams (7) of the respective chains (6) engage to entrain the breech (3) in a forward or reverse motion in relation to the direction of fire. The engaging cam (7) transporting the breech (3) forwards is displaced out from the groove (12) while the control cam (8) of said chain (6) displaces the slide (11) simultaneously to is center position via its ascent ramp (13), thereby allowing the rest periods of the breech (3) in the forward end position. Once the shot is fired, the slide (11) is displaced from the center position to the other weapon side whereas it remains in the center position when no shot is fired so that none of the engaging cams (7) can entrain the breech (3) backwards.
La présente invention concerne un entraînement comprenant un dispositif d'arrêt instantané, destiné à une culasse (3) ou à un transporteur de culasse pouvant se déplacer en direction axiale par rapport au canon (1) d'une arme, l'entraînement présentant au moins un moteur ou analogue, deux chaînes (6) se déplaçant en sens contraire et deux roues à chaîne (5) autour desquelles passent les chaînes (6). Aux chaînes (6) sont intégrées des cames d'entraînement (7) et des cames de commande (8). Un coulisseau (11) monté sur deux boulons de guidage sur le dessous de la culasse (3) pour pouvoir se déplacer transversalement à la direction de tir, présente une rainure (12) dans laquelle viennent en prise les cames d'entraînement (7) des chaînes respectives (6) afin d'entraîner la culasse (3) dans la direction de tir vers l'avant ou vers l'arrière. Les temps d'arrêt de la culasse (3) dans la position terminale avant sont obtenus par le fait que la came d'entraînement (7) transportant la culasse (3) vers l'avant, est sortie de la rainure (12), alors que le coulisseau (11) est simultanément poussé sur sa rampe de montée (13) par la came de commande (8) de la même chaîne (6) dans sa position intermédiaire. Lorsque le tir s'est effectué avec succès, le coulisseau (11) est poussé de sa position intermédiaire à l'autre côté de l'arme, alors que, lorsque le tir n'a pas été déclenché, ledit coulisseau reste dans sa positon intermédiaire de sorte qu'aucune des cames d'entraînement (7) ne peut entraîner la culasse (3) vers l'arrière.
Baumann Berthold
Herrmann Ralf-Joachim
Lawitzke Klaus
Schmees Heiner
Fetherstonhaugh & Co.
Rheinmetall Waffe Munition Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1377148