B - Operations – Transporting – 60 – L
Patent
B - Operations, Transporting
60
L
B60L 15/20 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01) B60K 6/04 (2006.01)
Patent
CA 2423663
The present invention aims at providing a drive unit for vehicles, which can prevent the rise of temperature of a high-pressure battery (condenser). In the present invention, a drive unit 10, which assists the traveling or traveling by an engine 11 using a motor 12 (generator) activated by an electric current supplied from a high-pressure battery 17, is disclosed. The drive unit 10 has a battery temperature sensor T and battery ammeter sensor A, and defines the permissible current value of input-and-output current, which is limit of a current value to be inputted-and-outputted with respect to the battery, based on the difference between the battery temperature and the upper limit. This setting of the permissible current value is carried out when the battery temperature TB exceeds the threshold temperature. If the exchanged current value of the output-and-input current exceeds the permissible current value, motor (generator) 12 makes the output command value CP gradually smaller.
L'invention concerne un appareil d'entraînement d'un véhicule, qui empêche ou supprime une élévation de température dans une batterie à haute tension (accumulateur). Cet appareil d'entraînement (10) d'un véhicule est actionné par un moteur (générateur) (12) entraîné en réponse à une alimentation électrique reçue de la batterie à haute tension (17), ou aide à l'actionnement d'un moteur (11). Cet appareil comprend un capteur de température de la batterie (T) et un capteur de courant de la batterie (A). Lorsque la température de la batterie (TB) est supérieure à une température prédéterminée (Ts1), une valeur de courant admissible d'un courant d'entrée/de sortie est établie en fonction de la différence entre la température de la batterie (TB) et la température de limite supérieure (Ts2) (Ts1<Ts2). Lorsque la valeur moyenne de mouvement du courant d'entrée/de sortie est supérieure à la valeur de courant admissible, la valeur de commande de sortie (CP) du moteur (générateur) (12) est diminuée progressivement.
Imai Naoki
Kayano Morio
Maeda Tomohiko
Murakami Hiroshi
Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha
Marks & Clerk
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1756960